-
Публикаций
4881 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
39
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Галерея
Блоги
Комментарии блога, опубликованные Calter
-
-
По его мнению, вроде как, массовые протесты нужно разгонять ОМОН'ом, а в случае сопративления открывать стрельбу на поражение. Ну, я так понял из темы про Майдан.
Поправка - разгонять надо несанкционированные протесты, переходящие в массовые беспорядки, а открывать огонь на поражение надо в случае посягательств на жизнь милиционеров. Об огне на поражение в теме майдана я заговорил как раз после того, как в Беркут полетели Молотовы. ну и дальнейшую дискуссию на эту тему я предлагаю перенести в Майдан, или вообще организовать тему типа "Ликвидация массовых беспорядков"
-
утилизовать (с компенсацией стоимости, ессно).
5 миллионов автомобилей единовременно не утилизируешь (для начала. где найти столько денег, не говоря уже о том, каким образом ты планируешь изымать автомобили из чужой собственности без горящих покрышек и массовых протестов). Закроются автосервисы, автоцентры, бензоколонки, мойки. Во многие рестораны и магазины продукты завозят на авто, куча водителей и задействованных в автобизнесе людей останется без работы.
Тут наиболее логичен вариант просто придушить автомобилистов налогами, платными парковками, ценами на автомобили и бензин. Просто, чтоб перестали покупать. Что, собственно и делается (пока не особо успешно, но в какой-то момент машин уже не будет становится ни больше, ни меньше)
Богатые должны бытье ещё богаче и дальше от народа, а народ надо сгонять один большой автобус без кондиционера. Вот так мне это видится.
Во, вот это уже нормальная дискуссия.
Ессно ,я не призываю прям завтра ввести ограничение и немедля начать отбирать авто. Ты как раз во втором абзаце все хорошо расписал - необходимо в целом, плавно создать такую ситуацию, когда недостатки от обладания личным а/м начнут перевешивать преимущества в глазах большинства. При этом, как я уже упомянул, необходимо качественное развитие сети общественного транспорта, да хотя бы возврат его к советскому уровню (думаю с тезисом, что при Союзе сеть и система о/т была развита лучше, спорить никто не будет) Так же необходимо развить институт служебного транспорта, как раз для тех же ресторанов и магазинов. Люди автобизнеса без работы не останутся, потому как при таком раскладе необходимо будет поддерживать о/т и те же служебные а/м. Хотя, конечно, частным гаражным сервисам придется тяжко, факт.
-
У меня такое ощущение, что я не на ЕнЕ, а первый канал смотрю.
Ну объясни по пунктам, где же я неправ
-
А на каком основании вы собрались что-то запрещать?Имеющие ж/п за пределами города - увозят туда, не имеющим - утилизовать (с компенсацией стоимости, ессно).
Я ж выше писал, причин для этого - вагоны. Экология, смертность (в России в ДТП в год народу гибнет больше, чем ВС РФ потеряли в Чечне за обе войны), экономика, ресурсы, разгрузка магистралей...
-
Интересное решение, вот только куда все машины девать из Москвы.
Имеющие ж/п за пределами города - увозят туда, не имеющим - утилизовать (с компенсацией стоимости, ессно). И конечно ,это должно происходить только при развитии о/т до уровня, о котором говорит Аюпа.
- 1
-
о божи. "серьезные предприятия". они организовывают свой автобус только в том случае если филиал этого серьезного предприятия находится за 20 километров от мкада и там не ходят электрички. и тебе всегда надо приезжать в определенное время на остановку ибо маршрутки ходят по часам.
да и потом - выгодно или не выгодно, "иметь или не иметь" - "решайте сами". если мысль об ограничении была вызвана большой пробкой на мкаде, дело не в количестве машин а в том что дороги надо строить по-человечески а не как в москве. токио, пекин, сеул и дубай, я гарантирую, на дорожное покрытие и трехэтажные развязки не скупятся.
Дело не только и не столько в пробках, тут целая куча причин, начиная от экологических и заканчивая экономическими.
Собственно, ИМХО, все причины, названные Триксом - надуманные.
-
5,5 часов в пробке на МКАДе
Именно поэтому я считаю, что распространение автомобилей для индивидуального пользования должно быть ограничено.
- 2
-
будца
*facepalm*
Если ты про Bud -то это не пиво, а пафосная вода, как и Stella Artois, кстати. Все ж ИнБевщина, чего от них ожидать.
Так что нет, машина это крайне невыгодно, как ни крути.Плюсую. Добавлю, что на серьезных предприятия работодатель, как правило, организовывает для работников бесплатный проезд до рабочего места.
-
Ну там же, если я правильно разглядел картинку, этот футляр переворачивается и становится продолжением ручки, так что всё норм.Выглядит достаточно хорошо, кроме зубной щетки. Очень маленькая ручка у нее.
она типа такой
-
А вазелин где?.
Гель для рук же есть
-
Один вопрос: за что, блять?!
Ээээ... Не уловил?
-
Эх, в мою солдатскую бытность таких ништяков не было...
И не будет - всё это будет благополучно пылиться у старшины в каптёрке и выдаваться раз в полгода для проведения смотров.
Кроме того, разве почти всё то же самое не входит в стандартный комплект, что обычно укладывается в вещмешок?
1. Вот это реально может все обосрать. Впрочем, пишут, что сейчас с этим полехше вроде. Ну и зависит это от части. У нас оный смотр был пару раз за всю службу, и я не помню такого, что бы что-то лежало в каптерке у старшины - кроме как раз оных, заранее упакованных и подписанных вещмешков (и то их пару раз доставали, и выдавали из них плащ-палакти на срочные работы в дождь), все остальное было в деле.
2. В том стандартном комплекте и половины представленного нет.
Однако небольшая тонкость: выдаваться то он будет например, а пополняться?За свои в военторге
-
Ну, я понимаю, что не самым корректным образом сформировал вопрос - честно говоря, мне такого рода вещи не очень легко даются. Просто обратил внимание, что кто-то при каждом удобном и неудобном случае поминает ту же свободу, кто-то - Бога, еще кто-нибудь еще что-нибудь... На основании этого я делаю вывод что эти поминаемые вещи для человека очень важны и отсюда интерес узнать, что же они для значат.
Т.е. речь не только о свободе идет.
Такие дела.
-
Вейдер.
-
Мне как-то вспомнилась ПСК, у которой выхлопной системы де-факто не было. Прямоток из цилиндров и все. Зато с каким звуком она работала, ммм...
-
Есть ли такие игровые серии, которые тебе очень нравятся, и которые повлияли на твое творчество?
-
Дорм, расскажи, как ты стал писателем, и откуда берешь идеи для своих книг.
-
Пиво как пиво... Чуть похуже Туборга какого-нибудь. Вряд ли бы я такое пила постоянно)
куда уж хуже...
А Асахи темное попробовать не довелось?
-
Белая зависть, давно мечтаю съездить в Киото)
P.S. и как пиво?)
-
Как ты относишься к воинской обязанности, и вообще к армии, правоохранительным органам, оружию?
-
Фьюжн
-
Там вроде автомат на катапульту
Не, в Крузаке такого нет.
-
А почему нельзя было спустится на железном гробу чуть ниже? Вероятность впасть в какой-нибудь нехороший штопор или как?
Он мог загореться, развалиться, немыслимо крутиться...
-
Поправил.
Зачем в Москве автомобиль
в From 666 to 777
Блог Makina3X
Опубликовано
Вот я именно это, тащемта, и предлагаю.
P.S. Уровень преступности, кстати, снижается, хотя и медленно - http://mvd.ru/Deljatelnost/statistics/reports//?noredirect=1