Перейти к содержанию

Calter

ЕнЕтовцы
  • Публикаций

    4881
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    39

Записи блога, опубликованные Calter

  1. Calter
    Всем наверное, известен знаменитый пистолет Desert Eagle. Многие считают его мощнейшим пистолетом в мире. Но есть такие монстры, перед которым DE выглядит, как ребенок в коротких штанишках.
    Один из них - пистолет Triple Action LCC Thunder .50BMG, использующий патроны 12.7х99мм. Для тех, кому это ни о чем не говорит - эти же патроны используются в пулемете М2НВ и известной "антиматериальной" снайперской винтовке Barret M82A1. Энергия пули этого патрона на выходе из ствола - минимум 15900Дж(для сравнения - аналогичный показатель патрона 7.62х54R, использующегося в винтовке СВД - 3760Дж, патрона .50АЕ, использующегося в самом мощном варианте DE - 2025Дж). Думаю, понятно, какое "удовольствие" стрелять из него - DE тут и рядом не валялся.
    Фото



  2. Calter
    Как говорится голодный солдат не боеспособен... Кто служил, наверняка помнит, как приятно после тяжких трудов почувствовать запах хлеба и каши, хлебнуть горячего чая, погрызть неудобоваримый армейский сухарик из сухпайка, ощутить тепло печурки.
    Кухня автомобильная ПАК-200М

    Полевая кухня предназначена для приготовления горячей пищи из 2-х блюд и кипятка в полевых условиях. Количество питающихся - до 200 человек.
    Основная база монтажа Урал-4320. Возможна установка на другие шасси автомобилей и прицепов.


    Техническая характеристика
    Количество питающихся, чел., до 200
    Обслуживающий персонал, (включая водителя) 3
    Вместимость емкостей кухни автомобильной ПАК-200М-01, полная/полезная, л:
    -котла для первого блюда 150/140
    -котла для второго блюда 132/120
    -котла для кипятка 150/140
    -водяного бака 350
    -топливного бака 54
    Расход дизельного топлива на одну форсунку, кг/ч, не более 3,5-4,0
    Время розжига форсунки, мин. 10-15
    Запасы продовольствия возимые, сутодача: 1
    Габаритные размеры, мм:
    -длина 7837
    -ширина 2500
    -высота / высота с дефлектором 3595/ 4145
    Полная масса кухни автомобильной ПАК-200М-01,кг 14660
    Вписываемость в железнодорожный габарит (без дефлектора) 1-Т
    Кухня автомобильная предназначена для приготовления горячей пищи из 2-х блюд и кипятка в полевых условиях, личному составу подразделений численностью до 200 человек. Кухня обеспечивает устойчивую работу при высоте над уровнем моря до 3000м, при температуре окружающего воздуха от минус 40гр С до плюс 40гр С.
    Кухня состоит из: автошасси УРАЛ-4320-31, кузова-фургона постоянного объема , теплового оборудования, вспомогательного оборудования ,фильтровентиляционной установкой ФВУА-100-24, электрооборудования, комплектов кухонного инвентаря и посуды и ЗИП.
    Оборудование кухни смонтировано внутри кузова-фургона, установленного на автошасси Урал-4320-31. Кузов представляет собой фургон закрытого типа, снабженный системами вентиляции, освещения и светомаскировки. Конструкция кузова обеспечивает возможность проведения дегазации, дезактивации и дезинфекции с его наружной стороны.
    Электрооборудование кухни (освещение, сигнализация, работа фильтровентиляционной установки) осуществляется от шасси автомобиля. Щиток управления и контроля работы фильтровентиляционной установки находиться на передней панели внутри кузова с правой стороны, панель включения освещения, светомаскировки и сигнализации на задней панели внутри кузова, над дверным проемом.
    На передней панели кузова устанавливаются фильтровентиляционная установка, лестница и кронштейн крепления дефлектора дымовой трубы. На правой боковой панели кузова - люк для раздачи пищи и люк для обслуживания топливных баков. На левой панели кузова - люк для обслуживания топливных баков и монтажный люк. Внутри кузова монтируется тепловое и вспомогательное оборудование, топливная и водяная система и электрооборудование.
    Тепловое оборудование располагается вдоль передней панели кузова и предназначается для горячей обработки продуктов и овощей. В состав теплового оборудования входят: Тепловой блок, труба и пароотводы.
    Тепловой блок является главным узлом кухни и представляет собой тепловой аппарат с тремя котлами (для 1-го, 2-го блюда и кипятка) и жарочным шкафом. Котлы, кипятильник и облицовка теплового блока изготавливаются из нержавеющей стали. Работа блоков осуществляется за счет тепловой энергии, выделяемой при сжигании дизельного топлива, распыляемого форсунками топливной системы или дров.
    Топливная система состоит из топливных баков, расположенных в отсеке перед-ней части кузова, форсунок, топливопровода и воздуховода. Подача топлива к форсункам осуществляется за счет давления воздуха от шасси автомобиля или за счет давления воздуха, создаваемого насосом.
    Вспомогательное оборудование расположено в задней части кузова вдоль боковых панелей, разделено проходом и предназначается для хранения и первичной обработки продуктов. В состав входят: шкафы для хлеба, принадлежностей (спец- одежды и специй), ванны для мытья посуды и два шкафа для продуктов. Объем шкафов рассчитан на укладку продуктов в размере одной суточной дачи на 200 человек довольствующихся. Конструкция кузова предусматривает возможность его санитарной обработки.
    Водяная система предназначена для хранения запасов воды, заполнение производится электронасосом или ведром, а также при помощи шланга от водоснабжающих систем. В систему входят: бак для воды из нержавеющей стали, расположенный возле передней панели кузова за топливным баком, насос и система трубопроводов. Вода от водонагревателя поступает к ванне для мытья посуды по трубопроводу, а отвод через сливную трубу наружу кузова.
    Передвижная кухня многофункциональная ПКМ-150

    Предназначен для приготовления и приёма пищи, выпечки хлеба в полевых условиях на 150 человек. ПКМ-150 представляет собой теплоизолированный кузов с изменяемым объёмом, установленный на шасси автомобиля КАМАЗ-53212. ПКМ-150 оснащена автономным обогревом кузова, технологическим оборудованием для очистки воздуха.


    Кухня-столовая включает в себя:
    -тепловое оборудование (термоблок с двумя жарочными шкафами; термоблок с котлами для первого блюда и кипятка);
    -системы: топливная, водоснабжения, вентиляции, обогрева;
    -вспомогательное оборудование (универсальная кухонная машина, холодильник, ванна для мытья посуды, шкафы специальные, столы, стулья).
    Техническая характеристика
    Число довольствующихся, чел. 150
    Число посадочных мест для приёма пищи, шт. 20
    Время развёртывания/свёртывания, мин 30/20
    Минимальное количество человек для монтажа 2
    Площадь пола в развёрнутом положении, м2 24
    Производительность по хлебу (5 подооборотов), кг 200
    Возимые запасы:
    • продовольствия, сутодач 5
    • воды, л 750
    • топлива, л 94
    Вместимость, полная/полезная, л
    • котла для первых блюд 120/100
    • котла для вторых блюд 80/60
    • котла для кипятка 100
    Габаритные размеры в транспортном/развернутом положении, мм
    • длина 8550
    • ширина 3300/4460
    • высота 4380
    Кухня-столовая автомобильная КСА-200-01

    Предназначена для приготовления и приёма пищи, выпечки хлеба в полевых условиях на 200 человек. КСА-200-01 представляет собой теплоизолированный кузов с изменяемым объёмом, установленный на шасси автомобиля УРАЛ-4320


    Техническая характеристика
    Число довольствующихся, чел. 200
    Число посадочных мест для приёма пищи, шт. 20
    Время развёртывания/свёртывания, мин 30/20
    Минимальное количество человек для монтажа 2
    Площадь пола в развёрнутом положении, м2 24
    Производительность по хлебу (5 подооборотов), кг 200
    Возимые запасы:
    • продовольствия, сутодач 5
    • воды, л 750
    • топлива, л 94
    Вместимость, полная/полезная, л
    • котла для первых блюд 120/100
    • котла для вторых блюд 80/60
    • котла для кипятка 100
    Габаритные размеры в транспортном/развернутом положении, мм
    • длина 8550
    • ширина 3300/4460
    • высота 4380
    Вес в транспортном положении, кг 12 000
    Шасси УРАЛ-4320

    Кухня-столовая автомобильная КСА-200-02


    Кухня предназначается для приготовления горячей пищи из 2-х блюд, кипятка и выпечки хлебобулочных изделий в полевых условиях, личному составу подразделений численностью до 220 человек.


    Техническая характеристика
    Количество питающихся, чел. - 220
    Количество посадочных мест - 14
    Количество обслуживающего персонала, чел
    (включая водителя) - 3
    Режим питания - 3-х разовый
    Возимые запасы:
    - воды, л - 700
    - топлива(включая две канистры по 20л) - 110
    Количество тепловых блоков, шт - 3
    Полная/полезная вместимость котлов, л
    - для первого блюда - 172/160
    - для второго блюда - 111/103
    - для кипятка - 94/87
    Рабочая температура в пекарных камерах
    при выпечке хлеба, 0 С - 200-240
    Время розжига форсунок, мин - 8-10
    Количество пекарных камер - 2
    Количество хлебопекарных форм, одновременно
    находящихся в пекарных камерах, шт - 24
    Время выхода на режим выпечки хлеба при
    отоплении: - дизельным топливом, мин - 23-29
    - дровами, мин - 19-22
    Температура в расстойных камерах, 0С - 30-40
    Температура в кузове при выпечке хлеба, 0С - 30-35
    Масса выпекаемого хлеба за один подооборот, кг:
    - из муки ржаной (масса буханки 1,7кг) - 40,8
    - из муки пшеничной (масса буханки 1,2кг) - 28,8
    Продолжительность подооборота
    выпечки хлеба, мин - 60-70
    Источники электроэнергии
    от внешней сети переменного тока
    напряжением, В - 220
    - от аккумуляторных батарей, В - 24
    - от электроагрегата, В - 220
    Максимальная потребляемая мощность, кВт - 3,5
    Тип кухни-столовой - разборная с
    переменным объемом
    Габаритные размеры кухни в
    походном/рабочем положениях, мм
    - длина - 9215/9215
    - ширина - 2405/4065
    - высота без дефлектора - 3825
    Время развертывания кухни в рабочее положение
    (без заправки водой и топливом), мин - 5
    Время свертывания кухни в походное
    положение, мин - 5
    Масса кухни, кг
    - снаряженная - 6500
    - полная (с запасом воды, топлива) - 7300
    Скорость движения, обеспечивающая устойчивую
    работу теплового блока, км/час:
    - по грунтовым дорогам - 40
    - по дорогам с покрытием - 60
    Вписываемость в габарит по ГОСТ 9238-83 - 1Т

    Кухня-столовая автомобильная КСА-200-03


    Кухня предназначается для приготовления пищи в полевых условиях, отдыха, а также размещения различного оборудования внутри кухни.
    Кухня предназначена для эксплуатации в районах с различными климатическими условиями в любое время года и суток, обеспечивает устойчивую работу:
    а) при высоте над уровнем моря до 3000 м;
    б) при температуре окружающего воздуха от -40 С до +40 С;
    в) при воздействии осадков в виде дождя, снега и скорости ветра до 25 м/с.


    Техническая характеристика
    Количество обслуживающего персонала, чел
    (включая водителя) 2
    Возимые запасы воды, л 140
    Количество помещений в рабочем положении кухни
    - комната отдыха 1
    - кухня 1
    - комната для проведения совещаний 1
    Источники электроэнергии
    - от внешней сети переменного тока напряжением, В 220
    - от аккумуляторных батарей, В 24
    - от электроагрегата, В 220
    Максимальная потребляемая мощность, кВт 8
    Тип кухни-столовой - разборная с переменным объемом
    Габаритные размеры кухни в походном/рабочем положениях, мм
    - длина 9943/ 11136
    - ширина 2405/ 5208
    - высота 3942
    Время развертывания кухни в рабочее положение, мин 5
    Время свертывания кухни в походное положение, мин 5
    Масса кухни, кг
    - снаряженная 17250
    - полная (с запасом воды, топлива) 18060
    Скорость движения, км/час:
    - по грунтовым дорогам 40
    - по дорогам с покрытием 60
    Вписываемость в габарит по ГОСТ 9238-83 1T

    Столовая передвижная СП-50-02-43118


    Передвижная столовая СП-50-01-43118 предназначена для организации питания личному составу численностью не менее 80 человек на пунктах питания в полевых условиях в две смены.
    Столовая рассчитана на эксплуатацию при температурах окружающего воздуха от -40 до +40°С и относительной влажности воздуха до 80% (при плюс 20°С).
    Столовая соответствует климатическому исполнению «У» для категории размещения 1 по ГОСТ 15150 и условиям эксплуатации автомобиля КАМАЗ-43118.


    Техническая характеристика
    Количество обслуживающего персонала 2
    Режим питания трехразовый в 2 смены
    Тип столовой разборный
    -внутренний объем в походном положении, м3 26
    -внутренний объем в развернутом положении, м3 54
    Возимые запасы воды, л, в том числе: 169
    а) в навесном баке 34
    б) в стационарном баке 120
    в) в водонагревателе 15
    Возимые запасы топлива
    в баках отопительных установок
    Вид применяемого топлива для отопителей
    - дизельного летнее Л-0,5 ГОСТ 305
    - дизельное зимнее З-0,5 ГОСТ 305
    Вид применяемого топлива для газовой плиты пропан
    Источники электроэнергии:
    - от внешней сети переменного тока напряжением и от дизельного агрегата, В 220
    - от аккумуляторных батарей, В 24
    Площадь пола в развернутом состоянии, м2 29,3
    Время развертывания/свертывания кузова командой из двух человек, мин, не более: 17/19
    Габаритные размеры столовой в походном / рабочем положениях, мм
    - длина 8930
    - ширина 2500/6200
    - высота 3975
    Масса снаряженной столовой не более, кг 12880
    Полная масса столовой, кг 14450
    Отопление кузова два отопителя ОВ-65Г; Uн = 24 В
    Вписываемость в железнодорожный габарит по ГОСТ 9238 габарит 1Т
    Остальные технические данные соответствуют техническим данным шасси автомобиля КАМАЗ-43118.

    Кухня прицепная КП-130-11Л


    Полевая кухня предназначена для приготовления горячей пищи из 2-х блюд, кипятка для чая и наполнения фляг личному составу подразделений численностью до 130 человек в полевых условиях. Варка пищи может осуществляться как на стоянках, так и в движении.
    Тепловой блок может применяться для приготовления пищи в снятом с шасси состоянии с установкой его на открытой площадке или в помещении.
    В качестве тягача используются автомобили ГАЗ-66, ЗИЛ-131, КАМАЗ-4310, УРАЛ-4320.
    Кухня рассчитана на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от минус 40°С до плюс 45°С.



    Техническая характеристика
    Количество котлов, шт.:
    - для 1-го блюда 2
    - для 2-го блюда 1
    - для кипятка 1
    Вместимость котлов (полная/полезная), л:
    - для 1-го блюда и кипятка 100/80
    - для 2-го блюда 85/75
    Объем жарочного шкафа, м? 0,025
    Вместимость водонагревателя, л 36
    Вместимость топливных баков, л, не менее 48
    Вместимость полости рамы ходовой части (шасси), л 65
    Виды топлива:
    - жидкое диз. топливо, керосин
    - твердое дрова
    Время закипания воды в котлах с учетом розжига форсунок, мин., не более:
    - на жидком топливе 60
    - на твердом топливе 90
    Расход жидкого топлива, кг/ч 10
    Расход твердого топлива (дрова влажностью 30-35%), кг/ч 35
    Колея, мм 1800
    Дорожный просвет (с нагрузкой), мм 360
    Подвеска На рессорах независимая
    Число колес, шт. 2
    Шины пневматические 220-508
    Давление воздуха в шинах, МПа (кгс/см?) 0,3 (3)
    Масса кухни, кг:
    - сухая 1220
    - полная (с комплектом ЗИП, с заполненными котлами, 1790
    водонагревателем, топливными баками и запасом топлива в раме
    прицепа)
    - снаряженная (с принадлежностями без заправки) 1330
    Масса теплового блока кухни (с комплектом ЗИП), кг 710
    Высота до горловины котлов, мм 1320
    Габаритные размеры кухни на ходовой части (шасси), мм:
    - длина 3824
    - ширина 2116
    - высота транспортная 1620
    -высота в рабочем положении 3350

    Мобильный пункт питания МПП-120


    Предназначен для приготовления пищи, выпечки хлеба и приема пищи в полевых условиях.


    Техническая характеристика
    Количество питающихся, чел. 120
    Количество посадочных мест, шт. 40
    Количество постоянно обслуживающего персонала, чел. 8
    Режим питания - 3-х разовый, в 3 смены.
    Автономность, сут.:
    • по продуктам 5
    • по топливу 3
    • по воде 5
    Габаритные размеры корпуса контейнера в транспортном положении, мм 2438-2580-6060
    Транспортная база :
    • автомобили КАМАЗ-43114, КАМАЗ-53212
    • полупрцепы-контейнеровозы
    Предусматривается возможность установки броневых листов по периметру кухни-контейнера.
    Состав изделия:
    Кухня - контейнер 1
    Палатка - столовая 1
    Распределитель воды (умывальник) 1
    Бензоагрегат электрический 1
    Комплект кухонной посуды и инвентаря 1

    Прицепной хлебопекарный блок ПХБ-0,4М


    Прицепной хлебопекарный блок ПХБ-0,4М предназначен для производства формового пшеничного, ржано-пшеничного и ржаного хлеба в полевых условиях.

    Техническая характеристика
    Производительность при 16 подооборотах, кг/сутки:
    - по хлебу формовому из ржаной обойной муки массой 1,7 кг - 435
    - по хлебу формовому из пшеничной муки I сорта массой 1,2 кг - 307
    Количество обслуживающего персонала в смену (пекарь и подсобный рабочий), чел. - 2
    Мощность установленных электродвигателей, кВт: 3,91
    Тип установленной электростанции АД4-Т400 ВМ1 3(4) КВт
    Род тока и напряжение силовой сети трехфазный, переменный, 400 В
    Средний расход топлива на 1 подооборот, кг
    - жидкое (дизельное топливо, керосин) 1,3 - 1,5
    - твердое (дрова влажностью 28-33%) 3 - 4
    Габаритные размеры в транспортном положении, мм:
    - длина 6070
    - ширина 2375
    - высота 3174
    Вписываемость в габарит 1-Т вписывается
    Тип буксирующего автомобиля ЗИЛ-131
    Масса кузова со смонтированным оборудованием, кг 4100
    Нагрузки на оси прицепа, кг:
    - на переднюю 1717
    - на заднюю 1500
    Угол опрокидывания кузова со смонтированным оборудованием, град
    - на левый борт 35
    - на правый борт 34
    Отопление: отопитель ОВ-65

    Столовая прицепная СП-40/80


    Столовая прицепная СП-40/80 предназначена для питания в полевых условиях в две смены. Число питающихся - 80 человек.

    Техническая характеристика
    Количество посадочных мест, шт. 40
    Количество обслуживающего персонала 2
    Режим питания 3-х разовый
    Тип столовой разборный, с переменным объемом
    Возимые запасы:
    - воды, л 262
    - топлива (включая одну канистру 20 л) 54
    Расход топлива, кг/г
    - дизельного 2,0
    - твердого топлива (дрова) 3-4
    Время розжига форсунки, мин 6-8
    Источники электроэнергии
    - от внешней сети переменного тока напряжением, В 220
    Количество столов, шт 9
    Количество стульев, шт. 41
    Площадь пола в развернутом состоянии, м2 29,3
    Время развертывания/свертывания командой из 3-х человек, мин, не более:
    - без установки внутреннего оборудования 8/8
    - с установкой внутреннего оборудования 16/16
    Габаритные размеры столовой в походном/рабочем положениях, мм
    - длина 8675/8675
    - ширина 2420/5804
    - высота 3920/4850
    Масса столовой не более, кг 6620
    Отопление кузова два отопителя ОВ-65Г Uн = 24B

    Прицеп-цистерна для питьевой воды теплоизолированная ПЦПТ-2


    Прицеп-цистерна для питьевой воды тепло-изолированная ПЦПТ-2 вместимостью 2000 л на шасси автомобильного прицепа модели 89161 предназначена для транспортирования и кратковременного хранения холодной питьевой воды.
    Допускается перевозка воды в любое время года при температуре окружающей среды от -20°С до +40°С и кратковременное хранение воды в полевых условиях при минусовых температурах.

    Техническая характеристика
    Масса прицеп-цистерны, кг
    - в снаряженном состоянии 1880
    - полной (с водой) 3900
    Полезная вместимость, л, не более 2000
    Распределение полной массы прицеп- цистерны, кг
    - на буксирное устройство 100
    - на дорогу через шины колес 3800
    Производительность ручного насоса за двойной ход
    поршня, л согласно паспорту насоса
    Диаметр заливной горловины корпуса цистерны, мм 450
    Количество отсеков, шт 2
    Габаритные размеры прицеп-цистерны, мм:
    - длина 4850
    - ширина 2400
    - высота 1920
    Электрооборудование 24 В
    Рабочая тормозная система с пневматическим двухпроводным приводом
    Стояночная тормозная система: механическая с ручным винтовым приводом
    Максимальная скорость движения с полной нагрузкой
    на прямом горизонтальном участке дороги, км/ч 80
    Базовое шасси прицеп модели 8916
    Основной тягач автомобиль УРАЛ-43220, КАМАЗ-4310
    Количество обслуживающего персонала, чел. 2

    Цистерна для воды ЦВ-1,2


    Предназначена для транспортирования воды.

    Техническая характеристика
    Емкость резервуара для воды, л 1200
    Производительность ручного насоса для перекачки воды, л/мин 40-50
    Основной тяговый автомобиль ГАЗ-66
    Габаритные размеры, мм
    • длина 3943
    • ширина 2070
    • высота 1668
    Масса цистерны с водой, кг 2150
    Вписываемость в ж/д габарит вписывается в габарит 0-2Т

    Оборудование для мытья котелков


    Оборудование для мытья котелков ОМ-12, ОМ-12К, ОМ-48, ОМ-48-01 предназначено для мытья котелков, ложек и кружек в полевых (походных) условиях после приема пищи.

    Параметр - Значение
    ОМ-12 ОМ-12К ОМ-48 ОМ-48-01
    1.Количество обслуживаемых, чел 50-100 50-100 150-400 150-400
    2.Количество мест для одновременного мытья посуды, шт 12 12 48 48
    3.Время мытья 12(48) комплектов посуды, мин 1-2 1-2 1-2 1-2
    4.Время мытья установленного числа комплектов посуды, мин 15-20 15-20 15-20 15-20
    5.Средний расход воды на мытье одного комплекта, л 1 1 1 1
    6.Расход воды на разовое мытье установленного числа комплектов посуды, л 50-100 50-100 50-100 50-100
    7.Вместимость емкостей для горячей воды, л 40 100 320 160
    8.Время нагрева воды от +10 до 70C, ч -; 1; 2,5; -
    9.Расход топлива, кг/час -; 1,85; 3; -

    Плита переносная ПП-40-01


    Предназначенна для приготовления и приема пищи из 3-х - 4-х блюд в полевых условиях на 40 человек довольствующихся.

    Основные параметры и размеры ПП-40 ПП-40-01
    Количество довольствующих, чел. 40 40
    Количество посадочных мест, шт. 20 -
    Обслуживающий персонал, чел. 2 2
    Время развертывания в рабочее положение, мин. 10 50-60
    Время свертывания в транспортное положение, мин. 10 40-50
    Площадь жарочного настила (теплового аппарата), м2 0,3 0,3
    Рабочая температура жарочного настила , 50 °С 350-450 350-450
    Рабочая температура в жарочном шкафу , 50 °С 300-350 300-350
    Продолжительность нагрева жарочного настила до рабочей температуры (без времени розжига форсунки), мин 18-20 18-20
    Время розжига форсунки, мин. 6-8 6-8
    Расход топлива, кг/час.
    дизельного ГОСТ 305-82 1,5-2 1,5-2
    дров (влажностью 21-30%) 6-8 6-8
    Рабочее давление в топливной системе плиты (теплового аппарата), кг/см 0,5-2,0 0,5-2,0
    Вместимость водонагревателя, л 10 10
    Вместимость топливного бака, л 12 12
    Тип палатки, в которой размещается оборудование - УЗ-68
    Габаритные размеры (теплового аппарата)
    o в рабочем положении, мм, не более:
    длина 1210 1210
    ширина 760 760
    высота 3300 3300
    в транспортном положении, мм, не более:
    длина 1210 1210
    ширина 480 480
    высота 735 735
    Масса плиты (без укладочных средств), кг, не более: 159 899,4

    Печь хлебопекарная ХП-0,4


    Хлебопекарня переносная предназначена для выпечки хлеба в полевых условиях.

    Техническая характеристика
    Производительность по хлебу (при 16 подооборотах в сутки) т/сутки
    • из муки ржаной обойной (буханка массой 1,7 кг) 0,436
    • из муки пшеничной 1 сорта (буханка массой 1,2 кг) 0,3
    Количество хлебопекарных форм, расположенных одновременно в пекарной и расстойной камерах, шт. 32
    Вид топлива
    • дизельное
    • твердое топливо (дрова, уголь)
    • природный газ
    Расход топлива на 1 подооборот, кг
    • дизельное топливо, кг 1,3-1,5
    • твердое топливо (дрова, уголь), кг 3-4
    • природный газ, м3/час 1,5
    Габаритные размеры печи, мм (длина х ширина х высота) в рабочем положении 1330 х 910 х 4000
    Масса, кг 350

    Приспособление для раздачи кипятка ПКР-350




    Цистерна для воды ЦВ-4


    Вместимость 400 л.


    Термос ТН-36


    Вместимость - 36 литров.


    Термос ТВН-12


    Вместимость 12 литров.


    Кухонный набор КН-10


    Набор предназначен для приготовления / разогрева пищи в полевых условиях.

    Состав изделия :
    - таганок
    - паяльная
    - лампа
    - судки (2 шт.)
    - экран
    - ранец
    - ложка разливательная
    - нож кухонный
    - нож овощной
    - консервовскрыватель
    - воронка для залива топлива
    - доска для разделки продуктов
    Основные параметры и размеры набора :
    Количество питающихся, человек 10
    Количество судков, шт. 2
    Вместимость судка, л (полная) 5
    Виды топлива
    • жидкое бензин А-76, АИ-93
    • твердое дрова
    Устройство для сжигания жидкого топлива паяльная лампа
    Полная вместимость баллона паяльной лампы, л 2
    Масса, кг
    • собственная 10
    • в снаряженном состоянии 19,5
    Габаритные размеры в транспортном положении, мм
    • длина 430
    • ширина 255
    • высота 350

    Кухонный набор КН-5


    Набор предназначен для приготовления / подогрева пищи в полевых условиях.

    Состав изделия:
    - таганок с крышкой
    - судок для первого блюда с крышкой
    - судок для второго блюда с крышкой
    - бачок для топлива
    - примус 'Шмель'
    - нож
    - консервовскрыватель
    - ложка разливательная.
    Основные параметры и размеры набора :
    Количество питающихся , чел. 5
    Виды топлива:
    • жидкое бензин
    • твердое дрова
    Устройство для сжигания
    • жидкого топлива примус “Шмель”
    • твердого топлива таганок
    Полная вместимость:
    • судка для первых блюд, л 3,8
    • судка для вторых блюд, л 2,8
    • крышки таганка, л 3,0
    Полная вместимость бачка для топлива, л 2,3
    Собственная масса набора, кг 7,4
    Габаритные размеры в транспортном положении, мм
    • длина х ширина х высота 294х195х285

    Ящик-термос Т-15М




    Бачки литые ППЛ-1.00, ППЛ-2.00, ППЛ-3.00


    Бачки литые алюминиевые объемом 3, 5 и 8 литров.


    Чайники литые ППЛ-4.00 и ППЛ-5.00


    Чайники литые алюминиевые объемом 3 литра и 5 литров.


    Черпак алюминиевый ПЛ-5.00


    Черпак алюминиевый литой объемом 1,5 литра.

    Ложки разливательные ПЛ-4.00 и ПЛ-6.00

    Ложки разливательные литые алюминиевые объемом 0,25 и 0,5 литров.


    Котелок 1 л. с крышкой




    Фляга солдатская в чехле





    Ложка столовая алюминевая ЛС 02.00




    Индивидуальный рацион питания - повседневный (ИРП-П)


    Предназначен для обеспечения питанием личного состава Вооруженных сил РФ в случае, когда не представляется возможность готовить горячую пищу из продуктов основных пайков. Рацион питания представляет собой набор консервированных и концентрированных продуктов.


    Состав
    Хлебцы армейские пачка (50 г) - 6шт
    консервы мясные: Говядина тушеная (консервы) или Свинина тушеная (консервы) банка (250 г) - 1шт
    консервы фаршевые: Фарш в ассортименте банка (100 г) - 1шт
    консервы мясорастительные: (каша с мясом) в ассортименте банка (250 г) - 2шт
    Повидло фруктовое (джем) пакет (45 г) - 2шт
    Концентрат для напитка пакет (25 г) - 1шт
    Чай растворимый с сахаром пакет (16 г) - 2шт
    Сахар пакет (15 г) - 2шт
    Разогреватель портативный - 1шт
    Салфетки бумажные - 3шт
    Поливитамины «Компливит» - 1шт
    Вскрыватель металлический - 1шт
    Остальные рационы тут
    Обзоры заграничных рационов (на англ. языке)
    Пресс-конференция о тыле ВС
    Нормы питания в ВС РФ
  3. Calter
    В декабре 1944 года, командование 7-й танковой группы дало 30-й пехотной дивизии задание: испытать новое оружие – систему залпового огня Т34 «Каллиопа». Её предполагалось использовать для огневой поддержки наступающей пехоты. По плану 29-я пехотная должна была создать плацдарм за рекой Рур, вблизи городка Юлих, Германия. 30-я должна была переправиться вслед за 29-й и атаковать в юго-восточном направлении. Участок 30-й пехотной включал в себя заповедник Хабах, считавшийся серьёзным препятствием, особенно после того, как там окопались немцы. Командование предвидело это, поэтому, планировалось подвергнуть заповедник массированному ракетному обстрелу прямо перед началом атаки.
    Для этого 22 пусковые установки «Каллиопа» были переданы 743-му танковому батальону для установки на танках М4 «Шерман». Дополнительно, 3508-я группа технического обслуживания (Ord.Med.Auto.Maint.Co) получила задание: разработать, собрать и установить крепления для направляющих РСЗО на пять трофейных немецких полугусеничников.

    На этой фотографии запечатлён Sd.kfz.251 с тактическим номером 405, из десантного отделения которого убирают всё лишнее перед установкой системы.


    Работы началась 4-го декабря 1944 года, и завершились 9-го декабря. Одной из важных частей механизма, позволявшей устанавливать угол наклона направляющих, была часть от 75 мм противотанковой пушки Pak 40. Естественно, никакого наведения по горизонтали не предусматривалось.




    Перед тем, как приварить орудие к установленным поперёк десантного отделения рельсам, с него срезали все лишние части, а ствол укоротили, примерно, на метр. В одном боковом бронелисте вырезали щель шириной 60 см см, а в другом бронелисте сделали широкое отверстие в один метр. Орудие было установлено так, что его ствол смотрел через 60-ти сантиметровый вырез. К двум тяжёлым двенадцатидюймовым I-профилям, примерно по 58 см длиной, приварили цапфы пусковой установки и прикрепили амортизирующие пружины. Место водителя было отделено от бывшего десантного, а теперь уже боевого отделения листом котельного железа (люк для входа прорезали спереди, а петли для него сняли с капота). В то же время, для обеспечения лучшего наведения установки часть броневого корпуса была удалена. Полик десантного отделения также убрали, так что были видны аккумуляторы и бензиновые баки. Стоит добавить, что ни одно из этих транспортных средств не было на ходу.








    Хотя «Каллиопа» и обладала огромной огневой мощью, а каждая ракета по мощности была сравнима с 105-мм фугасным гаубичным снарядом, она также была очень хрупким и капризным устройством: трубчатые направляющие достаточно легко можно было помять. Также трубы были подвержены влиянию погоды, деформировались от высокой температуры во время запуска. Электрические компоненты могли легко выйти из строя из-за незначительных повреждений или небрежного обслуживания: их приходилось постоянно проверять и чинить. Крепления ракет в направляющих также вызвали нарекания: во время стрельбы реактивный снаряд мог вывалиться наружу.




    На этой фотографии изображено место водителя с контрольным устройством. Шкала пронумерована числами 0-60, стрелка показывает количество готовых ракет.


    Две батареи по 12 вольт, обеспечивали напряжение, необходимое для запуска ракет (позднее их вынесли наружу, чтобы освободить место). Также перевозился вспомогательный генератор, на случай, если тока от батарей не хватит для зажигания. Водитель имел в своём распоряжении радио. Все отверстия в перегородке между водительским и десантным отделениями были тщательно заварены. Для стабилизации с левой стороны приварили упор длиной 2,5 метра, а подвеску заблокировали.



    Стоит упомянуть, что машины, подвергнувшиеся переделке, до этого принадлежали 2108-му панцергренадерскому батальону 108-й танковой бригады. Эти соединения были уничтожены в октябре 1944 года, во время боёв под Барденбергом. На этой машине с тактическим номером 2311 написано имя «Генрих Гётхер», гренадёра, погибшего во время атаки 108-й танковой бригады на американский плацдарм восточнее Валлендорфа 21-го сентября 1944 года.




    Вид на машину перед выходом на огневую позицию.


    После залпа, окажется, что 28 из 60 электрических соединений требуют ремонта, а две направляющих трубы нужно заменить. Эти машины были рассчитаны, в лучшем случае, на один залп, после которого их надо будет ремонтировать.




    15 декабря 1944 года были проведены тестовые стрельбы неподалёку от городка Норвейден. Пусковые установки зарядили ещё в колонии Келлерсберг и отбуксировали на расстояние в 8,5 миль при помощи лёгких танков. Потребовалось, примерно, 20 минут чтобы выкопать яму, провести измерения и вывести установки на позиции. Поскольку наведение по горизонтали не предусматривалось, машины поворачивались при помощи танка-буксировщика по указаниям командира, находившегося снаружи.







    И хотя во время пуска установка сильно раскачивалась, так что левая гусеница зарылась в землю, снаряды поразили тестовую цель.
    Остается только удивляться полному отсутствию технической смекалки - угробить несколько машин и пушек, когда можно было сварить из лома поворотную тумбу с домкратом...
  4. Calter
    Итак, это последний из серии моих записей о службе, и посвящу я его своей технике, а именно - ПСК-2х500.

    Собственно, ПСК-2х500 расшифровывается как Плавающий Самоходный Копер с 2мя дизель-молотами УР2-500. Предназначена сия бандурина для забивки свай на суше и на плаву. Под спойлером - немного скучных ТТХ.
    Теперь о своих впечатлениях.
    Начнем с того, что это название я впервые услышал именно в армии. До службы я даже не представлял, что такая техника вообще бывает. Оптимизма добавило замечание нашего взводника в курсантской роте - "Держитесь, пацаны. У нас самая старая, самая страшная и самая здоровая техника в части. И нигде, кроме этой части, ее нет." Увидели же в первый раз мы ее где-то на третьем месяце службы, когда у нас начались практические занятия. Это был... шок. Она здоровая. Реально_здоровая. Высоченная длинная каракатица, с нагромождением балок, труб и уголковых профилей сверху. У большинства она не вызвала ровно никакого энтузиазма. Я же... Черт, я влюбился в нее.
    Ну, про то как мы на ней учились, рассказывать особо нечего. Обычно все сводилось к тому, что мы выкатывались в поле, и там раскладывались-складывались. Это довольно занятное дело, имеющее свою специфику (связанную с тем, что гидравлические поршни веса стрелы не выдерживали, и посреди подъема надо было переключаться на червячный механизм, что при промедлении грозило срезанными пальцами и пробитым черепом), но делать это часами... Ездили за рычагами мы на ней во время учебы всего один раз - кружок по полю на 5км/ч, что нифига не весело. Свай во время обучения мы не забивали.
    Гораздо веселей все стало после перевода в РУМ, когда мы сами стали инструкторами на этих малышках.
    Малышек, то есть ПСК, у нас было три. Две ПСК-2х500, и одна - модернизированная ПСК-М-2х500. Модернизированная версия отличалась от обычной тем, что копровое оборудование у нее работало от собственного двигателя транспортера (на немодернизированных оно запитывалось от установленной в кузове 220-вольтовой электростанции), при этом гидросистема была усилена, и плясок с бубном, как на обычной ПСК, вокруг нее не требовалось - знай себе, дергай рычажки... Было только одно могучее НО - она не работала. Как я упоминал в одной из предыдущих записей, наши дедушки умудрились ее угробить, намертво заклинив двигатель, так что она просто стояла мертвой кучей металлолома.
    Из оставшихся двух ПСК полностью работала только одна - ставшая моей. На второй была наполовину разобрана электростанция, поэтому она могла только ездить. При этом моя не могла плавать из-за пробитого днища.
    Но это я отвлекся. Став инструкторами, мы, во-1 накатались на них вволю, ибо могли свободно выезжать в поле за пределами части и рассекать по нему. Во-2, получили привилегированное положение, ибо на ПСК, весьма любил кататься командир части, подвыпив. Во-3 ,частенько получали за них по мордасам, ибо агрегаты оказались весьма потрепанными жизнью (самая новая - моя - была выпущена в 1984 году).
    Обслуживание ПСК - это отдельный разговор. Во-1, так как корпус машины имеет форму лодки и герметичен, доступ ко всем агрегатам осуществляется изнутри. К примеру, двигатель, 12цилиндровый монстр весом в тонну, установлен под полом аккурат посреди кузова. Подозреваю, что на базовом транспортере особых проблем с доступом к нему нет - пооткидывал крышки и радуйся, а вот на ПСК... Внутри все заставлено оборудованием, и доступ к агрегатам превращается в сеанс жесткого секса, с весьма нетривиальными позами. К примеру, масляный насос стоит на картере, внизу движка. Чтобы его снять, приходится буквально нырять вниз головой в узкое пространство, ограниченное с одной стороны головкой цилиндров, с другой - портальной рамой и нишами под гусеницы. Ноги при этом торчат над полом вертикально вверх, как в небезызвестной серии Евангелиона. Веселья добавляет древность агрегатов и отсутствие каких-бы то не было запчастей - к примеру, в электростанции генератор крутит движок от, ВНИМАНИЕ, Москвича-407. Где на эту седую древность старины искать детали - хз.
    К счастью, мне повезло. Моя девочка отличалась весьма спокойным характером, и сюрпризы мне преподнесла всего лишь дважды - первый раз, когда сгорела проводка от электростанции к акумам и второй - когда из новенького, поставленного взамен насквозь проржавевшего дизель-молота ВНЕЗАПНО вылетел поршень (двухметровая цельночугуниевая чушка массой в 500кг). В остальном она работала и работала, безропотно терпя различные издевательства, типа залитой в движок веретенки вместо моторного масла (ну не было ничего больше, а выехать надо было срочно), падения стрелы на опоры в результате слишком резкого спуска и прочих тягот армейской жизни.
    Сейчас, по прошествии месяца после дембеля, я все чаще ловлю себя на мысли, что хочется вновь залезть в кабину через верхний люк(встав при этой ногой на сиденье - иначе никак), выполнить 6 необходимых для заводки действий, услышать оглушающий рев 12 цилиндров(в кабине при заведенном движке не слышно даже себя самого), воткнуть передачу пинком (потому что усилие на коробке, по ощущениям, килограммов 30), выкатиться за ворота, и вновь гарцануть по полю, вжимая тапку в пол. Кстати, в хар-ках сверху указана какая-то смешная максимальная скорость - я лично разгонял ПСК по полю до 60км/ч, при этом не смог воткнуть 5 передачу.
    Напоследок немного фото.
    И видео, весьма паршивого качества.

    - вот так оно заводилось. Каждый, мать его, раз.
    - просто рычит на месте. Послушать двигатель, ткскзт.
    - вот так оно ездит, вид снаружи
    - ... и из кузова
    - попытки завести дизель-молот. Постоянный гул - работа электростанции.
    - "Так, что-то они у вас грязные. Надо бы помыть." - "Есть, товарищ капитан". Звонок в пожарную команду. "Ребята, дело есть. С нас простава в чайной"
    - Рация. Черт его знает, что я с ней делаю, и что из этого выходит, ибо ,как я уже сказал, с ней не умел обращаться НИКТО.
  5. Calter
    Тема горноспасательного оборудования, судя по микроблогу, нашла своих читателей, так что поехали.
     
    Итак, основным прибором, альфой и омегой, с которой работает горноспасатель, является изолирующий респиратор. Почему - рудничная атмосфера и так, мягко говоря, не является полезной для здоровья, а при всяких пожарах, взрывах, выбросах газов и прочих бяках становится вовсе непригодной для дыхания.
     
    Поэтому приходится одевать вот такую штуку (красивое официальное фото)
     

     
    А теперь некрасивое и неофициальное фото моего конкретного образца.
     

     
    И с другой стороны

     
    Называется эта бодяга респиратор изолирующий регенеративный Р-30 "Луганск". Почему "Луганск"? Потому что при СССР передовым центром производства всякой шахтной машинерии был Донбасс. После развала Союза их производство наладили в России, на одном из конверсионных заводов, но названия менять не стали.
     
    Под катком - немного скучных официальных ТТХ.
     
     
    Теперь разберем устройство.
     
    Вообще респиратор состоит из улитки-корпуса, в котором находится собственно вся требуха респиратора, и спинной пластины с подвесной системой.
     
    Улитка с начинкой

     
    И подвесная система
     

     
    Как видите, подвесная система весьма продвинутая, с полной регулировкой, кожаными амортизаторами для спины, поясницы и плеч, а так же с поясным ремнем (который на снимке плохо видно) и пневмосигналом (черный кругляш снизу-справа)
     
    Да, забыл добавить, что респиратор - легкоразборный и почти все его основные элементы снимаются без применения инструмента.
     
    Теперь прошу всех еще раз поднять глаза на внутренности улитки. Условно они делятся на дыхательную систему и кислородоподающую систему.
     
    Остановимся поподробнее на дыхательной.
     

     
    Она состоит из (по часовой стрелке, начиная с условных 12 часов): соединительной коробки (из которой мы собственно и дышим) с слюнооткачивающим насосом( да-да, и такое предусмотрено), шланга выдоха с соотв. клапаном, регенеративного патрона (о нем отдельно), дыхательного мешка (он так же является частью и кислородоподающей системы), охладителя (о нем тоже чуть позже) и шланга вдоха с клапаном.
     
    Для чего нужен регенеративный патрон? Напомню, что респиратор является изолирующим, т.е., весь выдыхаемый углекислый газ в нем и остается. Для того, чтобы респираторщик (именно так зовется человек, работающий в таком респираторе) им не дышал, выдыхаемый воздух проходит через регенеративный патрон ,в который забит специальный химикат под названием ХП-И (Химический Поглотитель Известковый). Углекислый газ привязывается к нему и остается в патроне. Ессно, после использования респиратора ХП-И надо вытряхнуть и набить новый.
     
    Открытый патрон с ХП-И
     

     
    Теперь об охладителе. Он являет собой металлический стакан с двойными стенками. В стакан закладывается лед (и закрывается резиновой крышечкой), а вдыхаемый воздух проходит между двойными стенками, тем самым охлаждаясь. Сделано это потому, что ХП-И при поглощении углекислого газа заметно (до 80 градусов) нагревается, а вместе с ним - и воздух.
     
    С дыхательной системой закончили, перейдем к воздухоподающей. Она состоит из кислородного баллона и кислородоподающего блока (моноблока)
     
    Ну, с баллоном все и так понятно, баллон он и есть баллон
     

     
    А вот моноблок - самая замороченная и сложная деталь в респираторе, и снять без инструмента ее нельзя.
     

     
    Поэтому я сам не буду о ней рассказывать, а вставлю кусок лекции
     


     
    Отдельно надо отметить элементы которые являются... Хмм, назову их "интерфейсом". Это прибамбахи, которой прикручиваются к соединительной коробке и посредством которых мы собственно и дышим.
     
    Два варианта - респираторная маска и загубник.
     

    Маска - с ней все понятно, конструкция в целом аналогична противогазной. А вот загубник надо вставлять в рот и цепко держать зубами. При этом, ессно, нельзя разговаривать. Зато у загубника нет проблем с запотеванием стекла или неплотным прилеганием к лицу.
     
    Теперь как это все работает.
     
    Мы делаем выдох, выдыхаемый воздух проходит через регенеративный патрон, оставляя там углекислый газ, и поступает в дыхательный мешок, где насыщается кислородом из кислородного баллона. Затем мы делаем вдох и дыхательная смесь из мешка, проходя через холодильник, поступает к нам в легкие. Ничего сложного.
     
    Конечно же, как всякое уважающее себя оборудование, респиратор оснащен несколькими средствами защиты на случай форс-мажора. Во-1, в моноблоке есть легочный автомат, который при нехватке кислорода (например, при тяжелой работе, беге...) экстренно увеличивает подачу кислорода. Так же в моноблоке есть кнопка ручной подачи кислорода (т.н. байпас). На регенеративном патроне предусмотрен избыточный клапане, который при высоком давлении в дыхательном мешке начинает стравливать воздух в атмосферу. И наконец, на моноблоке есть перекрывной вентиль, который позволяет при повреждении манометра или его трубки перекрыть подачу к ним воздуха.
     
    Ну вот вкратце и все. Вопросы, замечания, предложения приветствуются
  6. Calter
    FV4005 Conway






    В прошлый раз я рассказал вам о страшных советских танках, и путях и быстрого уничтожения. Граждане США избрали легкие и верткие легкобронированные машины, предназначенные для действий из засад. Однако их союзники из Великобритании решили пойти своим путем.Встречаем - FV4005 Conway.
    Основным британским танком тогда был "Центурион" во множестве модификаций. Хороший танк, никто не спорит, но против ИСов он как-то не внушал, поэтому англичане решили его вооружение чуток усилить. После долгих поисков на танк было решено водрузить 182.9-мм тяжелую гаубицу! Максимальная дальность стрельбы орудия составляла 15,5 км, поэтому с защитой экипажа заморачиваться не стали, но вкорячили автомат заряжания - чтоб, значит отстреливать русские танки на дальних подходах.



    Чуть позже проект был доработан - было решено все же поставить орудие в башню с противопульным бронированием и системой защиты от ОМП - ибо промышленность Британии тогда позволяла клепать танки быстрее, чем экипажи.



    К сожалению, после испытаний проект был закрыт - машина вышла дорогая, огромная, неповоротливая и не то чтобы защищенная, при этом экипажу и подвеске после каждого выстрела становилось очень-очень грустно.



    Тем не менее, прототип счастливо дожил до наших дней и на него можно посмотреть в танковом музее в Бовингтоне.




    Оцените размеры Конвэя в сравнении с КВ-2


  7. Calter
    Знал ли подполковник ВВС США, ветеран Второй Мировой и Корейской войн, Уильям Рэнкин, что его очередной вылет войдет в историю? Наверное, нет. Но, история распорядилась по-своему.

    26 июля 1959 года он летел на истребителе F-8 Crusader из Массачусетса в Южную Каролину. Получив предупреждение о грозовых облаках впереди по курсу, он принял решение набрать безопасную высоту (а грозовые облака располагаются на высоте 10-12 км) в 14 километров. Но у судьбы было настроение пошутить, и прямо над верхушкой грозового облака у истребителя отказал двигатель. Рэнкин попытался включить резервный источник питания, чтобы запустить двигатель в полете, однако рычажок запуска отломался и остался у него в руке. Сцена, достойная кинокомедии, вот только герою нашего повествования было совсем не до смеха.
    Он был одет в обычный легкий летный комбинезон, а не в компрессионный высотный костюм, за бортом была высота в 14км и температура воздуха в -50 градусов, а самолет превратился в неуправляемый железный гроб. Однако выбора у Уильяма не было, и ровно в 18:00 вечера он катапультировался.
    «Поначалу, падения я не почувствовал – только быстрое прохождение сквозь воздух», - рассказывал Уильям Рэнкин об ощущениях сразу после катапультирования. Через несколько мгновений он, находясь на высоте 14 км., начал испытывать на себе влияние неприветливой окружающей среды.
    «Я как будто стал куском мяса, который швырнули а камеру глубокой заморозки, - вспоминал Рэнкин. – Почти сразу кожу на открытых частях тела – лице, шее, запястьях, кистях рук и лодыжках – защипало от холода». Еще более неприятные ощущения во время свободного падения, до автоматического раскрытия парашюта возникли из-за низкого давления в верхнем слое атмосферы. У Рэнкина пошла кровь из глаз, ушей, носа и рта – его внутренности расширились, и тело раздулось. «В какой-то момент я заметил собственный живот огромных размеров – как будто у меня уже порядочный срок беременности. Никогда я еще не испытывал таких диких болей». Единственным преимуществом чрезвычайно низкой температуры стало окоченение – Рэнкин потерял всякую чувствительность.
    Несмотря на то, что его крутило и трясло, он смог надеть кислородную маску - иначе бы он потерял сознание из-за разреженности воздуха на высоте. Из-за сильных восходящих потоков воздуха падение до высоты 3км, на которой автоматически раскрывался парашют, заняло 14(!) минут, а спуск после раскрытия парашюта - еще 26. Таким образом, Рэнкин спускался 40 минут.
    Уильям Рэнкин получил обморожения всех открытых частей тела, из-за сильной декомпрессии его тело раздулось, а из глаз, носа ушей и рта текла кровь. Несмотря на все это - он выжил, и даже после приземления смог сам выйти на дорогу, где истекающего кровью человека в летном комбинезоне подобрал водитель проезжавшего мимо автомобился и отвез в больницу города Ахоска.
    Уильям Рэнкин является единственным в истории человеком, которому удалось спуститься на парашюте сквозь грозовой фронт, а так же мировым рекордсменом по длительности спуска на парашюте. Его восстановление заняло 3 недели, а спустя год он написал книгу об этом событии - "The Man Who Rode The Thunder" Он вернулся к военной службе и снова поднялся в воздух. Уильям Рэнкин мирно скончался от старости в 2009 году в возрасте 89 лет.
    источники: раз, два, три
  8. Calter
    Собственно, танк Т-55 в мире известен очень широко. Свою родословную он ведет еще от танка Т-44, созданного во время Великой Отечественной Войны. Во послевоенное время танков Т-54/55 и их иностранных копий и клонов было произведено примерно столько, сколько вообще всех остальных танков во всем мире, поэтому неудивительно, что они и по сию пору несут свою службу во многих странах. Однако годы берут свое, и старички не могут на равных сражаться с новой техникой, поэтому различные производители предлагают все новые и новые варианты их модернизации.
    На фото - новейший вариант, предложенный российскими оружейниками - Т55М5. От старого Т-55 в нем остаются только орудие и бронекорпус, вся остальная начинка - совершенно новая. Подробностей, к сожалению, пока нет.



  9. Calter
    Вьетнамская война окончилась в 1972 году, контингент американских войск из Вьетнама выведен, а гантраки разобраны на металл. Функции охраны колонн были возложены на V-100, которые, в отсутствие военных конфликтов потихоньку ржавели без дела и распродавались в третьи страны.
    Так прошли 70-е годы. 80-е и 90-е ознаменовались для США несколькими скоротечными маленькими победоносными войнами. Окрыленные успехом, США в 2003 году развязали военные действия против Ирака, где их поджидал сюрприз. Закончить конфликт быстро и малой кровью не удалось, пришлось вводить серьезный контингент и снабжать его. И тут повторилась вьетнамская ситуация - инфраструктуры нет, грузы надо возить на грузовиках в колоннах, а партизаны устраивают засады. Машины V-100 к этому времени уже успели объявить устаревшими и благополучно вывести из войск. Американским солдатам пришлось вспоминать опыт своих отцов и дедушек и мастерить гантраки.







    Впрочем, нельзя сказать, что прогресса не было. На этот раз производители заметно оживились, и быстренько родили специальные комплекты для превращения грузовика в гантрак. Кроме того, в Ираке, помимо Вьетнамцев, побывали военные самых разных стран, и они по мере фантазии тоже мастерили гантраки. Также для строительства гантраков стали использовать технику пожиже - то есть хамвики.







    Неким особняком стоит гантрак на базе 4-осного тяжелого грузовика M985 HEMTT. Его можно, пожалуй считать королем гантраков Ирака.




    Немножко видео (первое - натурально дембельский альбом одного из бойцов)






    В Ираке американское командование оказалось расторопнее, и уже в 2005 году началась замена гантраков на специализированные машины, получившие общее название MRAP.(к слову, они достойны отдельной публикации, но как-нибудь позже). На данный момент ни одного гантрака в войсках не осталось.
  10. Calter
    Ну что такого удивительного в очистке путей от снега и льда выхлопом реактивного двигателя? Ничего. Но вот как к вопросу подошли поляки - стоит посмотреть! Они не стали искать двигатель, приделывать к нему систему управления (а откуда на железной дороге спецы по реактивным моторам?) - они взяли целиковый МиГ-15, оторвали ему крылышки и хвост, а оставшееся прикрутили к платформе. Что они с этого поимели? Конечно же, кабину истребителя, вместе со всей системой управления двигателем!
    Теперь самый мечтательный железнодорожник залезал в кабину истребителя, запускал двигатель - и даже мог, наверное, покачать ручку управления, глядя на живые приборы и ощущая за спиной мощь работающего реактивного двигателя.
  11. Calter
    NEET расшифровывается как Not in Education, Employment or Training («Тот, кто нигде не учится и не работает). Великовозрастный дылда, совершеннолетний дееспособный человек, который вместо того, чтобы найти работу или, например, пойти в университет, сидит дома. Смотрит сериалы, играет в видеоигры, с людьми общается в основном по сети. Зарабатывает случайным фрилансом, а то и вовсе живёт за счёт родителей. И, разумеется, непрерывно ведёт виртуальные войны с теми, кто неправ в интернете. В англоязычной части интернета таких именуют keyboard warriors («воины клавиатуры»), а у нас — «диванными войсками».
    В своё время японским завсегдатаям анонимного сайта 2ch показалось остроумным воплотить таких вот «диванных вояк» в жизнь в формате шуточного косплея. Идею подсказало сходство термина NEET с традиционными названиями всяких спецназов — SWAT, SAS, GSG и т. д.

    На заре своей карьеры спецназ NEET выделялся только названием. Комический эффект создавал сам образ диванного овоща с элементами сурового бойца в крутом тактическом обвесе.

    Позже некоторые стали дополнять униформу яркими нашивками с персонажами мультфильмов и прочей подобной ерундой, усиливая контраст.

    Ну, а дальше понеслось… Менять детали спецназовской экипировки на самые смешные и дурацкие предметы стало доброй традицией. Водяной пистолет вместо настоящего (ну, то есть страйкбольного, конечно)? Легко! Разноцветные маркеры в патронташе вместо патронов? Не вопрос! А ещё можно прицепить на разгрузку совок или сковородку, вместо ножа сунуть в ножны волшебную палочку из магазина игрушек и… в общем, насколько фантазии хватит.

    Можно даже так, да.

    Впрочем, самым характерным «оружием» NEET в итоге оказались почему-то выбивалки — при помощи которых пыль из ковров и матрасов выколачивают.

    Смех и радость мы приносим людям
    Со временем шуточный отряд оброс традициями и собственным сленгом. Название было окончательно утверждено как NEET Home Guard. С одной стороны, это был намёк на британское ополчение Второй мировой, называвшееся Home Guard, которое было тем ещё сборищем личностей, не годившихся по здоровью или возрасту в нормальные вооружённые силы. С другой, оно говорило, что боец отряда слишком ленивый, чтобы куда-то ходить, поэтому воюет только дома (home guard дословно можно перевести как «оборона дома»).

    Друг друга бойцы называют «оперативниками». Враги, угрожающие диванному образу жизни, зовутся «ворки» — от английского work («работа»). Это никчёмные жертвы общества потребления, которые вместо того, чтобы днями и ночами сражаться за всё хорошее в интернете, ходят каждый день на работу. Боевая задача каждого оперативника — беспощадно высмеивать и унижать ворков, когда те придут к нему домой. Но так как они никогда не придут, поскольку заняты работой и семьёй, то воевать не придётся — идеальная боевая задача, не требующая от оперативника никаких усилий и жертв.

    Зарубежные подразделения NEET Home Guard получают одобрение на формирование у Главного штаба в Японии — основателей отряда. Конечно, делать это необязательно, но оперативники любят играть в иерархию, пародируя реальные военные порядки. Сейчас по всему миру зарегистрировано около полутора десятков подразделений суммарной численностью более восьми сотен человек. Есть и российское: оно существует всего несколько месяцев, насчитывает три десятка оперативников, но отличается изрядной активностью. И, кстати, набирает желающих.

    Вторая и самая главная задача оперативника — нести радость людям. Ради этого приходится даже превозмогать себя и выбираться из-за компьютера. Бойцы NEET посещают фестивали и конвенты, где веселят окружающих своим видом, фотографируются с посетителями и вообще хорошо проводят время.

    Ну вот кто ещё сумеет так задорно сыграть на вувузелах на потеху скучающей толпе?

    Хотя даже там настоящий оперативник не упустит возможности поваляться и поиграть на карманной консоли.

    И разумеется, раз уж ты всё равно выполз из дома и оказался среди народа, одетого в странное, то почему бы не затеять фотоохоту на симпатичных косплеерш?

    Не знаю, кому как, а мне такая движуха очень нравится. NEET Home Guard весело и беззлобно вышучивает диванных специалистов по военному делу, любителей «крутого мужицкого спецназа» — которые в жизни ничего опаснее вилки не держали — и многих других типажей, окружающих нас в интернете. При этом они не забывают иронизировать и над собой.
    Если вам вдруг покажется, что в интернете кто-то неправ — просто улыбнитесь и пройдите мимо. Иначе к вам придут оперативники, выпьют всю газировку и отшлёпают вас выбивалками для ковра.
     
    Честно стянул отсюда. Если вам понравилась запись - не поленитесь перейти и поставить лайков оригиналу)
  12. Calter
    Наверное, все фанаты классических Resident Evil помнят "фирменный" образец оружия оттуда - модифицированную специально для полиции Ракун-Сити Беретту М92 под названием Samurai Edge, то бишь "Клинок Самурая". Поговорим о ней сегодня.
     
    История.
     
    А история появления этого пистолета в игре довльно запутанная. Начнем с того, что в вышедшей в 1996 году первой части игры никаким "Самураем" и не пахло, герои там без затей пользовались обычными M92F. В переиздании 1997 года под названием Director's cut - такими же M92F, но из нержавеющей стали. В Resident Evil 2 никаких Беретт вообще не было, в роли пистолетов там фигурировали Browning HP и HK VP70. Наш герой появляется только в 1999 году в Resident Evil 3 Nemesis (Biohazard 3 Last Escape в Японии - напомню, что Resident Evil - это западное название игр серии, в Японии они называются Biohazard). Там же, в 3й части, в игре можно найти файл из оружейного магазина & мастерской братьев Кендо, в котором говорится, что работа над пистолетом по заказу STARS (Special Tactics and Rescue Service, спецподразделение полиции Ракун-Сити) наконец-то закончена. Т.е. подразумевается, что к событиям игры пистолет только-только закончен и поступил в STARS (Напомню, что события третьей части имеют место спустя два месяца после событий первой). Все вроде логично. Однако в 2002 году на свет появляется Resident Evil Remake, то есть римейк самой первой части франшизы, и в нем мало того что Samurai Edge уже является стандартным оружием STARS, так еще и существуют персонально кастомизированные разными бойцами версии! В дальнейшем, по выходу новых игр, появлялись все новые и новые модификации этого пистолета разной степени монструозности, и в итоге, на 2017 год существует целый зоопарк "Клинков..." из полудесятка вариантов.
     
    Пистолет и модификации.
    Итак, чем же "Клинок Самурая" отличается от обычной M92F? При его разработке перед Робертом Кендо были поставлены следующие требования:
    *Совеместимость по патронам и запчастям со стандартными M92F, используемыми полицией Ракун-Сити
    *Вместимость магазина не менее 15 патронов
    *Фиксированный механический прицел с яркими точками
    *все попадания должны укладыватся в круг диаметром 5см на расстоянии в 22 метра
    *Ударно-спусковой механизм двойного действия
    *Двусторонние органы управления (отменено в последствии)
    *Масса не более, чем у стандартной M92F
     
    В общем-то, практически все, кроме кучности и двуручности, и так есть у стандартной M92F. Однако, как это часто бывает, разработка затянулась, разные члены отряда высказывали какие-то свои пожелания, возникали споры, Кендо несколько раз переделывал прототипы пистолетов, и в итоге пистолеты, заказанные в 1996 году, отряд получил только в 1998, причем, помимо обычных заказанных отрядом пистолетов, было сделано несколько эксклюзивных вариантов, доработанных по желаниям конкретных бойцов.
     

    Стандартная модель.
    Итак, "Samurai Edge", стандартная модель. Все эти пистолеты были тем, что сейчас называется "проект" - это не заводские доработанные экземпляры, а собранные с нуля из афтермаркетных запчастей, а так же из деталей, выточенных лично братьями Кендо. От Беретты M92F отличается: усиленным затвором от Beretta M92 Brigadier, позволяющим использовать патроны с более высокой навеской пороха, высокоточными спортивными стволом (хромированным) и УСМ, увеличенным рычажком сброса затворной задержки, увеличенными накладками на рукоять из дерева с резиновыми вставками и медальонами STARS посередине, выступающими снизу за пределы рукояти и образующими что-то вроде магвелла, увеличенным целиком, позволяющим взводить затвор одной рукой об ремень или любое другое препятствие. Среди сюжетно значимых героев саги таким пистолетом пользовалась Ребекка Чемберс (один из моих любимых персонажей франшизы).
     

    Ребекка Чемберс и ее Samurai Edge.
     
    Как я уже говорил, существовали также модели, доработанные по просьбам отдельных бойцов.
    Вариант Джилл Валентайн от обычного Самурая отличался только рычажком ЗЗ стандартного размера и медальонами STARS с синим фоном вместо черного.
     

    Версия Джилл.
     
    Вариант Криса Редфилда имел повышенную кучность огня и внешне отличался затвором с темно-синим воронением вместо черного и хромированным спусковым крючком.
     

    Версия Криса.
     
    Вариант Альберта Вескера имел увеличенную рамку со всеми органами управления из нержавеющей стали и оснащался ЛЦУ и монструозным глушителем.
     

    Вариант Вескера.
     
    Сильнее всего отличается вариант Барри Бертона - он использует патроны не 9x19, а .40SW, имеет полностью резиновую рукоятку, огромный компенсатор и увеличенный магазин. Кроме того, Барри, в отличие от прочих героев сохраняет свой пистолет в течении всей франшизы, и в Resident Evil Revelations 2, действия которого разворачиваются спустя 15 лет после действия игр классической трилогии, мы вновь можем лицезреть его с верным "Самураем", однако за эти годы он дополнительно его модифицировал, поменяв компенсатор и рукоять
     

    Пистолет Барри - первоначальный слева и обновленный справа.
     
    В реальности.
    В реальности пистолетов Samurai Edge не существует и никогда не существовало, однако у желающих заиметь себе пистолет из любимой игры выход есть. Двумя фирмами производятся его airsoft-копии - японской Tokyo Mаrui и тайваньской WE Tech. Впрочем, пистолет от WE - просто наглая копия Маруевкого. Настолько наглая, что между ними запчасти переставлять можно, единственное различие - у Маруя, согласно требованиям японского законодательства, внешние части (ствол, затвор-кожух, рамка) выполнены из пластика, у WE - из ЦАМа.
    Причем ситуация с эйрсофт-копиями не менее запутана, чем с самими этими пистолетами в игре. Дело в том, что свою копию пистолета M92F, на базе которого был сделан "Клинок", Токио Маруй представила еще в 1999 году, и по тем временам это был прекрасный пистолет, однако современным требованиям он уже не удовлетворяет - масса всего в 700 граммов, отсутствие функции безопасного спуска курка и регулировки хоп-апа... В 2012 году фирма Токио Маруй выпустила обновленную версию своей Беретты, в которой исправила все указанные недостатки, однако, по каким-то только японцам ведомым причинам, старую версию с производства снимать не стали, и в итоге обе версии по сию пору производятся параллельно, провоцируя жуткую путаницу и неразбериху.
    Вместе с обычными Береттами, ТМ производит и "Самурая", причем, помимо обычного, иногда ограниченными тиражами выпускает и эксклюзивные модели конкретных героев, порой сочиняет какие-то свои варианты, которых не было в играх, причем все это богатство может быть выполнено на базе как старой, так и новой маруевских Беретт, и в итоге разобраться во всей этой головоломке из более чем двух десятков вариантов разных серий, разных персонажей и разных лет выпуска бывает практически невозможно. Тем не менее, пистолеты эти существуют, в Россию их возят, и обзавестись ими при желании вполне возможно.
    Пистолеты от WE Tech являются, как я уже отметил, полными копиями пистолетов от Маруя предыдущего поколения, только в металле, однако общий уровень качества и производства у WE несравнимо ниже японского, и их пистолеты из коробки безбожно люфтят и дребезжат, имеют фиговые, пропускающие газ магазины и ломаются на удивление быстро. Зато стоят вдвое дешевле.
     

    Версия Барри Бертона производства WE. Сравните его с пистолетом от Маруи (см. выше). даже не таких фото видна разница в качестве сборки, подгонки деталей и отделке поверхности.
     
    Захотев заиметь своего "Самурая", я для себя сразу же и без особых раздумий выбрал изделие от Tokyo Marui - потому что официально лицензированный, изготавливаемый в Японии продукт. К тому же Токио Маруй является однозначным лидером и локомотивом индустрии, за вполне умеренные деньги (за рубежом умеренные, наши рассейские барыги беззастенчиво задирают на них цены в 2-2.5 раза) предлагающие качественный, надежный и долговечный продукт, прекрасно упакованный и сопровождаемый хорошим сервисом - пистолеты очень грамотно сконструированы и без проблем полностью собираются-разбираются, купить к ним запчасти так же не составляет никакой проблемы.
    С выбором конкретного варианта я особо не заморачивался - как уже упоминалось, одним из моих любимых персонажей серии является Ребекка Чемберс, пользовавшаяся стандартной моделью. Маруй отдельно выпускал именно Rebecca Chambers ver., который от стандартного отличался только коробкой, но то была ограниченная партия, и сейчас этот вариант найти тяжеловато. Отдельных радостей доставило наше многомудрое, заботящееся о безопасности своих граждан государство, в 2011 году приравнявшее эйрсфот к КСОИ (Конструктивно Сходное с Оружием Изделие) и запретившее его пересыл почтой из-за рубежа, вследствие чего я не мог заказать интересующий меня вариант за человеческие деньги - пришлось идти на поклон к рюзьге бизнесу и платить 13 килорублей вместо 7. Тем не менее, это меня не остановило, заказ-оплата-почта, и вот у меня есть хорошая частица мира Resident Evil.
     
    Как я уже упомянул, Маруй помимо прекарсного качества собственно изделий известен так же и отличной упаковкой.
     

     
    Пистолет приходит в красивой глянцевой коробке, а внутри нас ждет такая картина.
     

     
    Пистолет плотно обнимает мягкий черный пенопласт (или полиэтилен? Не силен), сопроводительная документация упакована в отдельный пакетик, под красивой картнкой скрывается пакетик с шариками, затычкой для ствола и блокиратором магазина (не вижу причин их фотографировать.
     

     
    Помимо инструкции, документация включает в себя пачку мишеней, листочек посвященный ТБ и гарантийный талон.
     

     
    инструкция хорошо напечатана и помимо собственно инструкции включает в себя полную взрыв-схему пистолета с указанием всех деталей, что здорово облегчает поиск запчастей в случае поломки.
     

     
    Собственно, пистолет. По габаритам и органам управления полностью соответствует своему прототипу, но есть одно но - увы, это конретный пистолет выполнен на базе Маруевской Беретты предыдущего поколения, весит всего 700 граммов с магазином и не имеет функции безопасного спуска курка.
     

     
    Неполная разборка пистолета почти аналогична таковой у боевого прототипа - поворачиваем рычажок и снимаем затвор-кожух со всем содержимым с рамки, после чего вынимаем из него возвратную пружину и ствол. Единственное отличие - небольшая черная деталь справа на фото, которая вкладывается в переднюю часть затвор-кожуха и придает ему веса.
     

     
    Отдельно остановлюсь на запирании - в отличие от абсолютного большинства пистолетов, у которых ствол сцепляется с затвор-кожухом, опускаясь вверх-вниз, у 92й Беретты ствол в вертикальной плоскости неподвижен, а запирание осуществляется закрепленной под ним лапкой за специальные вырез по бокам затвор-кожуха (этим и были вызваны проблемы Беретт с усиленными патронами - ЗК рвало в местах вырезов).  Фирма Токио Маруй в своей пластиковой реплике это запирание честно сымитировала - под внешним фальшстволом имеется эта самая лапка, которая честно запирается за вырез в ЗК (их видно на фото выше). Эйрсофт пистолет, конечно, ни в каком запирании не нуждается, так что это просто небольшая деталь, работающая на аутентичность.
     

     
    Имеются все маркировки, имевшиеся на "Самурае" в игре, а также указание на производителя и страну.
     
    В общем, отличное изделие, дарящее исключительно положительные эмоции. Фанатам RE - неистово рекомендую.
  13. Calter
    В народе почему-то бытует мнение, что Михаил Тимофеевич появился неизвестно откуда, привезя с собой готовый автомат, показал его комиссии, пришедшей в восторг, и всю жизнь стриг с этого купюры. К реальности это распространенное мнение не имеет ровно никакого отношения.
    Михаил Тимофеевич проявил себя как изобретатель еще во время службы в армии. Он создал счетчик для измерения количества выстрелов из танковой пушки, специальное приспособление к пистолету ТТ для стрельбы из бойниц, прибор для счета моторесурса танкового двигателя. С последним изобретением он был направлен маршалом Г.К. Жуковым в Ленинград для организации серийного производства.
    Великую Отечественную войну М.Т. Калашников встретил в звании старшего сержанта, будучи командиром танка Т-34. В октябре 1941 года в боях под Брянском он был тяжело ранен и контужен.
    В госпитале Калашников задумал создать и изготовить пистолет-пулемет для советского солдата. Он получил полугодовой отпуск для поправки здоровья, и уехал в железнодорожное депо станции Матай, в котором он работал до того, как пошел в армию. Здесь, при помощи коллег и товарищей он изготовил пистолет-пулемет, с которым отправился в ЦК КП(б) в Алма-Ату. Председатель ЦК Кайшигулов направил изобретателя в эвакуированный в Алма-Ату Московский Авиационнный Институт им. Орджоникидзе, где в мастерских факультета Стрелково-Пушечного вооружения был изготовлен второй образец пистолета-пулемета
    Пистолет-gулемет Калашникова образца 1942 года





    Конструкция этого оружия была для пистолета-пулемета совершенно нетипичной.
    Подробное техническое описание и характеристики
    Пистолет-пулеметом заинтересовался заинтересовался выдающийся советский ученый в области стрелкового вооружения А.А.Благонравов. Хотя образец не был принят на вооружение в силу того, что требовал сложной и дорогостоящей обработки фрезеровкой, но были отмечены оригинальность конструкторской мысли, продуманная эргономика и высокие боевые качества. Благонравов направил Калашникова на Центральный научно-исследовательский полигон стрелкового вооружения (НИПСМВО) Главного Артиллерийского управления РККА.
    Следующим образцом вооружения, созданным Калашниковым, стал пулемет, созданный для конкурса на новый ручной пулемет для Советской Армии

    Ручной пулемет Калашникова образца 1943 года





    Пулемет, вместе с другими "конкурсантами" проходил испытания на Щуровском полигоне. В конкурсе победил ручной пулемет Дегтярева, принятый на вооружение советской армии под индексом РПД. РПК-43 уступал РПД практически по всем параметрам - вес, эргономика, боепитание(в РПД - ленточное).
    Описание и ТТХ
    В октябре 1944 года Калашников начинает работать над самозарядным карабином под 7,62-мм патрон образца 1943 года. (аналогичное оружие в то время также пытается создать и Симонов)

    Самозарядный карабин Калашникова образца 1944 года





    В конструкции карабина Калашников впервые начал пробовать придуманный им способ газоотводной автоматики, использовавшийся им позднее почти во всем своем оружии. Необходимо было расчетами и ощупью найти самое оптимальное согласование размеров, сопряжений, перекрытий и зазоров, чтобы обеспечить четкое взаимодействие деталей и безотказную работу оружия.
    Описание и ТТХ

    Самозарядный карабин Калашникова образца 1945 года





    Опытный самозарядный карабин конструкции М. Т. Калашникова 1945 года сильно отличается от обр. 1944. Внешне он напоминает самозарядный карабин Симонова (СКС), что неудивительно. К сорок пятому году СКС поступил на Щуровский полигон, где в то время работал Калашников, который учёл все слабые и сильные стороны существующей системы и попытался превзойти её.
    Описание и ТТХ
    Карабины Калашникова на вооружение приняты не были - уже был принят и запущен в производство карабин Симонова, и комиссия ГАУ (Главного Артиллерийского Управления) не сочла менять нужным переналаживать производство для принятия нового образца, созданного малоизвестным молодым конструктором.
    К концу войны стало понятно, что будущее за автоматическим оружием, спроектированным под патрон образца 1943года, и в 1945 году был объявлен конкурс на автомат для советской армии
    Наработки по карабинам позволили М.Т Калашникову относительно быстро создать автомат.

    Автомат Калашникова образца 1946 года





    Первый автомат Калашникова, по сути, был модификацией карабина образца 1945 года.
    Описание и ТТХ
    В декабре 1946 года автомат Калашникова АК-46 вышел на испытания, где его главными конкурентами стали тульские автоматы Булкина АБ-46 и автомат Дементьева АД. Затем последовал второй тур испытаний, после которого АК-46 был признан комиссией непригодным для дальнейшей отработки. Калашников добился пересмотра решения и получил одобрение на дальнейшую доводку своего автомата. Доведенный образец был вновь представлен на испытания, и впоследствии был принят на вооружение Советской армии под обозначением АК.
    В 1947 году Калашников разрабатывает новый пистолет-пулемет, для вооружения милиции, и солдат, которым полноразмерный автомат является помехой, а пистолета явно недостаточно(артиллеристы, водители, танкисты).

    Пистолет-пулемет Калашникова образца 1947 года





    Пистолет-пулемет имеет крайне простое устройство, небольшой вес и размеры. Был создан в двух вариантах, под разные патроны.
    Описание и ТТХ
    Пистолет-пулемет Калашникова образца 1947 года на вооружение принят не был, так как в конце 1940-х годов ГАУ было принято решение остановить производство и разработку пистолет-пулеметов и снять их с вооружения.
    Тем не менее, вопрос вооружения танкистов, водителей, артиллеристов и полевых офицеров оставался открытым, и был открыт конкурс на разработку автоматического пистолета.

    Автоматический пистолета Калашникова образца 1950 года





    Основным конкурентом пистолета Калашникова был автоматический пистолет Стечкина (АПС). Калашников в то время был загружен работой по совершенствованию автомата АК и пулемета РПК, поэтому он не мог уделять достаточно времени и сил для разработки пистолета.
    Описание и ТТХ
    На конкурсе побудил пистолет Стечкина. Пистолет Калашникова никогда не производился, было сделано только несколько опытных образцов.
    Калашников никогда не прекращал работу над совершенствованием автомата АК, а так же параллельно проводил отработку различных альтернативных вариантов.

    Опытный автомат-карабин Калашникова образца 1952 года.



    Производство и принятие на вооружение этого оружия не планировались - исключительно опытный образец для отработки новой системы автоматики.
    Описание и ТТХ
    В конце 1950-х годов было принято решение о смене состоящей на вооружении Советской армии снайперской винтовки(в то время использовались снайперские варианты винтовки Мосина) и был объявлен соответствующий конкурс. Калашников разработал для него свои образцы

    Снайперская винтовка Калашникова образца 1959 года



    Вариант 1

    Вариант 2


    Винтовка прорабатывалась в двух вариантах. Вариант 1 представлял собой просто увеличенны автомат Калашникова под мощный винтовочный патрон. Вариант 2 же был отдельной разработкой.
    Описание и ТТХ
    Оба образца показали неудовлетворительную кучность, и на вооружение приняты не были, уступив снайперской винтовке Драгунова СВД.
    В конце 1960-х годов, после изучения прибывших из Вьетнама трофейных американских винтовок М16, было принято решение разработать советский малокалиберный патрон, и, соответственно, оружие под этот патрон. Был объявлен конкурс. В начале 1970х годов М.Т. Калашников представляет на конкурс новый автомат.

    Опытный автомат Калашникова калибра 5.45мм, начало 1970-х годов





    Этот автомат нетипичной для М.Т. Калашникова конструкции. Он является, по сути, упрощенным вариантом пистолета-пулемета образца 1942 года.
    Описание и ТТХ
    Автомат получился легким и довольно кучным, но имел высокую отдачу при стрельбе очередями, неудовлетворительную надежность, и не отвечал требованиям советской армии по унификации стрелкового оружия. В рез-те был принят АК-74 - просто перестволенный под новый патрон АКМ.
    Кроме оружия, Михаил Тимофеевич создавал так же различные приспособления для армии, охоты и рыбалки (складные компактные печи, палатки оригинальной конструкции, полевые кухни и прочее). Большинство из них никогда не производилось, и найти какую-либо информацию крайне сложно. Исключением является охотничий нож Калашникова.

    Охотничий нож конструкции М.Т. Калашникова






    Будучи страстным поклонником охоты, Михаил Тимофеевич создал в 1970 году очень любопытный охотничий нож. Его отличительной особенностью было отьемное лезвие. Известно, что у разнообразных многофункциональных ножей, включающих в себя с десяток предметов, лезвия, как правило, небольшие, и в связи с этим нож по его прямому назначению использовать неудобно. М.Т. Калашников в своем ноже сделал лезвие отдельным, примыкаемым к рукояти в случае необходимости. Таким образом, недостаток складных ножей был устранен. Так же нож включал в себя: экстрактор для ружей 12-го калибра, экстрактор для ружей 16-го калибра, небольшое складное лезвие, шило, штопор, пробочник. Нож поставлялся в комплекте с металлическими, обшитыми кожей ножнами. Он производился с 1970 по 1989 год малыми партиями, и пользовался популярностью, несмотря на высокую цену
  14. Calter
    Коль скоро бронепоезда называли "броненосцами железных дорог", то следует предполагать, что каждому большому кораблю найдется большая торпеда. И действительно, в предвоенные годы на вооружении РККА состояли железнодорожные торпеды ЖДТ-3. По заявке Автобронетанкового Управления РККА «железнодорожная торпеда» была разработана КБ Подольского машиностроительного завода имени Орджоникидзе в 1935 году. Выпуск торпед был налажен на этом же заводе в 1938 г. Общий вес – 225 кг, из них 100 кг составлял заряд тротила в специальном корпусе; имела дистанционный и контактный взрыватели, два электродвигателя, две аккумуляторные батареи, скорость на горизонтальном участке ж.д. пути достигала 60 км/час, дальность автономного хода составляла до 10 км. Кроме того, обратите внимание на металлический обтекаемый корпус заряда с ВВ - предполагалось, что при столкновении тележки с вражеским составом он вылетит вперед и подорвется не перед поездом, а под ним - что, несомненно, намного опаснее.
    Однако, эффективность таких торпед оценивалась более чем скептически: 16 мая 1940 года начальник автобронетанкового управления Красной Армии командарм 2-го ранга Д. Павлов направил на имя Маршала Советского Союза Кулика, в то время заместителя народного комиссара обороны, письмо следующего содержания:

    К началу Великой Отечественной в РККА еще имелось 26 таких торпед. 10 в КОВО, 4 в СКВО, и 12 на Дальнем Востоке (РГВА, ф. 31811, оп. 2, д. 1195.). Сведений о боевом применении нет, что и неудивительно. Дуэлей бронепоездов не было, чай не Гражданская.
  15. Calter
    Не знаю кого как, а меня очень тронули фото с репетиции парада Победы в Мурманске. Несколько лет назад там подняли со дна и восстановили ленд-лизовский "Шерман" - из поздних, с длинной пушкой. А в этом году на улицы вышел и "Ли" аналогичной судьбы. Конкретно это фото я утащил у yuripasholok, но по Сети есть и другие.

    Их сделали не для того, чтобы воевать на своей земле. Их сделали для помощи далёкой стране. Их погрузили на корабли и везли через страшный ледяной океан, через шторма, грозы, вой бомбардировщиковщиков и тихий смертоносный шелест винтов подлодок. Чтобы танкисты другой, далёкой страны забрались в их стальное нутро и отправились в бой. Их сделали для того, чтобы они давили гусеницами окопы врага, чтобы горели, прикрыв собой пехоту. Чтобы те немногие из них, кому повезло, гордо мчались по улицам освобождённых городов, и люди кидали бы им цветы на выщербленую пулями и осколками броню. Но эти - не добрались. Какие там парады и цветы - им даже честно погибнуть в бою не довелось. Лошади из той старой песни хотя бы умеют плавать, пусть и недалеко. Эти танки не умели плавать вовсе. Они не добрались. Канули в мёртвую ледяную бездну прикованные цепями к палубе, не успев сделать ничего из того, для чего предназначались. Если бы они были живыми, им, наверное, было бы очень обидно, горько и страшно погибать именно так.

    Но их нашли. Подняли на свет, на воздух, под лучи солнца. Вычистили ржавчину, отремонтировали, покрыли свежей краской. Каждый четвёртый танк, отправленный по ленд-лизу полярными конвоями, остался на дне, но этим двум - повезло. Они всё-таки добрались. Почти восемь десятков лет спустя, когда война, на которую они спешили, уже давно кончилась - но их ли вина в опоздании? И они всё же прошли парадом. Потому что это и их Победа тоже.

    С праздником, товарищи. С самым светлым днём, днём победы жизни над смертью.

     
    Честно потянуто тут - https://sam-newberry.livejournal.com/1099802.html
  16. Calter
    Лазерная система ПВО производства концерна "Алмаз-Антей" (тогда, в середине 80х, - НПО "Антей"). На фото - машина-демонстратор. Система (тема "Дрейф", если интересно) была создана на основе газодинамического лазера, рабочим телом которого была двуокись углерода, т.е., излучение было инфракрасным по спектру.
    Да, так вот: система была успешно испытана, в ходе стрельб уничтожена аэродинамическая цель, у самолета-мишени лазерным лучом срезало крыло. Прицеливание было довольно простым, не нужно рассчитывать упреждения и прочие хитрости, "куда смотрю, - туда и стреляю". Но вот плюсы на этом и закончились. Начались минусы. Лазерное оружие имеет очень жесткие ограничения по дальности, - необходима прямая видимость на цель, желательны хорошие погодные условия, а уж расход рабочего тела и топлива для его нагрева, - мама не горюй. Плюс, IR демаскировка машины огромным тепловым выбросом.
    Поэтому такая лазерная система так и осталась курьезом, - в условиях России, да в глобальной войне, она совершенно нецелесообразна. Это вам не "Кассамы" сбивать в стране, где солнечно 350 дней в году, и не на заоблачных высях фланировать, где по определению облаков не бывает.... Даже если принять на веру идеи некоторых товарищей, что систему эту делали против шаров-зондов. Дальнейшие эксперименты были уже с лазерами воздушного базирования, но это как-нибудь в другой раз.
  17. Calter
    В середине 1960-х годов, как известно, началась Вьетнамская война. Группировка американских войск очень любила кушать, стрелять, сжигать горючку и прочее - короче, постоянно требовала обильного снабжения. Проблема для США не новая, и пути ее решения были, в целом, отработанными еще во время Второй Мировой войны. Однако Вьетнам внес свои коррективы. Во-первых, в стране, в отличие от Германии, Бельгии и Франции, не было развитой инфраструктуры, из-за чего грузы приходилось возить по скверным грунтовым дорогах на грузовиках, колонны которых могли достигать до 200 машин. А во-вторых, и главное - вьетнамцы, зная каждый куст своей страны, очень любили устраивать засады, и делали это часто и со вкусом, убивая солдат, захватывая снабжение и оставляя без оного американцев. Блокпосты военной полиции, призванной обеспечивать безопасность движения, со своей задачей не справлялись категорически, а для сопровождения колонн у них не хватало ни людей, ни техники.
    Категорически недовольные таким раскладом водители из батальона снабжения начали искать выход из ситуации самостоятельно - рядовые солдаты не хотели умирать, а их непосредственное командование не хотело получать постоянные нагоняи. Так родились гантраки.






    Рецепт прост - берется грузовик, обшивается броней, в кузов устанавливаются пулеметы, сажаются стрелки - и машина для сопровождения колонны готова! Наиболее удачным вариантом считалось заполучить и поставить в кузов бронекорпус от списанного БТРа - он был относительно просторен, имел крышу, имел большую пулестойкость, нежели стандартные 2.4мм бронелисты, выдававшиеся батальонам техподдержки. Так же неплохо котировались счетверенные зенитные установки М45 Maxson, водруженные в кузов. Гантраки, как правило, кроме вооружения, возили с собой еще запас медикаментов и запчастей, являясь таким образом самим себе "скорыми" и ремонтно-эвакуационными машинами.




    Количество гантраков в колоннах неуклонно возрастало. В конечном итоге, оптимальным было считать 1 гантрак на 10 грузовиков. Им позволялось занимать любое место в колонне, дабы противник не повыбивал гантраки первым же ударом.
    Любовь американцев давать своей технике звучные имена проявилась и тут. "Iron Butterfly", "Nancy", "Eve Of Destruction", "Sopwitch Camel", "King Cobra" - и это далеко не полный список.





    Однако гантраки были лишь временной мерой - они не указывались ни в каких регламентах, под них не выделялись средства и не формировались экипажи. Формально их не существовало. Соответственно, средства на их создание солдатам приходилось брать отовсюду, понижая тем самым количество груза, которое может перевезти колонна (а откуда еще грузовики взять), ослабляя оборону базы и повыщая нагрузку на бойцов, которыми кроме выполнения своих прямых обязанностей нужно еще было отстаивать вахту в кузове гантрака. долго так продолжаться не могло, и уже в конце 1960-х была начата разработка специальной машины для сопровождения колонн. В начале 1970-х она, под названием V-100, была принята на вооружение, но ее постигла, скажем так, неудача - война во Вьетнаме к этому моменту уже заканчивалась, и скоро все V-100 остались совершенно не у дел.


  18. Calter
    Все-таки, СССР был страной великой, хотя в определенных моментах и несколько сумасшедшей. Надо обладать совершенно ортогональным традиционному техническим мышлением, чтобы изготовить в металле (да даже и просто придумать) вот такое чудовище, как турбоэлектротрактор ТЭТ-1000. Разработанный в НАТИ трактор предназначался для рекультивации солончаков, а это такая работа, в которой марш-броски по дорогам сочетаются с ползанием по грязи и тяжелой пахотой. Т.е., нужны и гусеницы, и колеса..

    Но, поскольку есть и требование габаритов, и тому подобное - конструкторы пошли на нетривиальный ход: опускаемые гусеничные тележки перпендикулярны колесам. Т.е., на колесах он катается "вдоль", а доехав до места работы опускает гусеницы (обратите внимание на механизм, - тоже не вдруг придумается!), поворачивает место тракториста на 90 градусов и катается "поперек". Совершенно изумительное, не имеющее ни одного аналога в мире решение. Столько же великолепное, сколь и беспощадно бессмысленное. Впрочем, гусеничные тележки можно снять, и тогда будет просто могучий колесный тягач.
    Трансмиссия, судя по названию трактора, была электрической, это оптимально для получения максимальной тяги на малой скорости.

    Огромная машина, весом больше 32,5 тонн оснащалась танковой мощности дизелем Т6ДН, мощностью 700 л.с. Номинальное тяговое усилие на гусеничном ходу - 18 тонн, что, по моему, аналогов не имеет... Машину испытывали в Казахстане но в серию (чуть не сказал на вооружение, уж очень подавляющее оно) не пустили. Видимо, сами испугались.
  19. Calter
    Герой публикации.
    Середина 20го века. Недавно отгремела Вторая Мировая Война, по итогам которой Восточная Европа оказалась под контролем СССР и ее страны начали практически с нуля создавать вооруженные силы, разумеется, под сильным советским влиянием. Большинство стран просто принимало на вооружение советские образцы, но были и такие, которые разрабатывали свое оружие - например, Чехословакия и Польская народная республика.
    После  2МВ в Советском Союзе начало массово приниматься на вооружение и поставляться в войска оружие под патрон 7.62х39, промежуточный по мощности между пистолетными и винтовочными патронами. Было принято решение об остановке разработки и производства пистолетов-пулеметов - в новой системе вооружения им места не было. Однако встал вопрос о вооружении некоторых отдельных категорий военнослужащих, таких как танкисты, артиллеристы, расчеты ПВО, водители и проч. - словом, всех тех, для кого полноценный автомат избыточен, а пистолета все же недостаточно. Для них был разработан автоматический пистолет АПС, однако его эксплуатация показала, для использования в этой цели пистолет подходит мало (а автоматическом режиме из АПС стрелять нельзя - можно только пулять "примерно в ту  сторону") в рез-те чего их производство было прекращено, а их пользователи стали получать АКС (которые для использования в танке все равно были слишком громоздкими). Сами же АПС с течением времени хорошо проявили себя в другой роли, и даже получили культовый статус, но это совсем другая история...

    АПС
    Среди стран ОВД было две страны, пользовавшихся несколько большей свободой и разрабатывавших и принимавших на вооружение свои образцы техники и стрелкового оружия - Польша и Чехословакия. Оружейники этих стран так же работали над решением этой проблемы и разработали собственные образцы оружия - в Чехословакии был создан пистолет-пулемет vz.61 "Скорпион", который стал довольно известным и популярным (в основном за счет импорта его в разные страны и разным, эээ, движениям типа ИРА). Но героем нашей сегодняшней публикации является польский вариант - пистолет-пулемет PM-63.

    Петр Вильневчиц
    Разработку нового оружия начал в конце 1950х годов конструктор Петр Вильневчиц, известный своими довоенными работами - пистолетом ViS.35 (пожалуй, самым известным образцом оружия из Польши, и, по мнению ряда специалистов - лучшим пистолет Второй Мировой Войны) и пистолетом-пулеметом wz.39 Mors. Патроном для него был выбран советский 9х18ПМ, активно продвигаемый СССР как стандартный для стран ОВД. Новое оружие должно было быть компактным, легким, ростым в обращении и не иметь выступающих в стороны элементов. Таким образом, почти на тридцать лет была предвосхищена концепция PDW, которая захватит умы западных оружейников в конце 80х годов.
    При разработке, для удовлетворения всем требованиям, Петром Вильневчицем было добавлено множество интересных особенностей, присущих только этому образцу оружия. Во-1, был использован двухступенчатый спуск - при частичном нажатии на спусковой крючок происходил одиночный выстрел (если удерживать спусковой крючок в срединном положении, затвор вновь вставал на взвод, но не стрелял), при выжимании его полностью, до упора - автоматический огонь. Соотв, у оружия нет переводчика режимов огня. Во-2, был использован подвижный затвор-кожух. Такое решение было типичным для пистолетов, но не использовалось в пистолетах-пулеметах. Сам Вильневчиц аргументировал его тем, что, во-1, такая конструкция позволяет увеличить вес затвора без утяжеления всего оружия (тем самым понижая скорострельность), во-2, такой затвор легче чистить. При этом он сравнивал затвор с римской сандалией - мол, если в нее попадет грязь, то ее будет легко вытряхнуть, в отличие от традиционного ботинка или сапога, который придется снимать. Так же в конструкции пистолета-пулемета был предусмотрен инерционный замедлитель темпа стрельбы - даже с довольно тяжелым затвором-кожухом темп стрельбы легкого и компактного пистолета-пулемета был в районе 1000 выстр/мин, что совершенно неприемлемо. С замедлителем его удалось снизить до вполне человеческих 600 выстр/мин. Так же еще одной отличительной особенностью PM-63 является длинный ложкообразный выступ впереди затвора, перед стволом. Он имеет двойное назначение - во-1, это компенсатор, отражающий вверх часть пороховых газов и снижающий подброс ствола, во-2, он позволяет взвести затвор оружия одной рукой, просто уперев его во-что-нибудь этим компенсатором и надавив. Так же необычным было извлечение стреляных гильз - отсекатель располагался не в самом ПП, а был частью магазина, что позволило упростить конструкцию ствольной коробки, но вынудило делать в двухрядном магазине однорядный выход, что осложняло снаряжение. Наконец, была предусмотрена функция затворной задержки - по израсходованию патронов затвор блокировался в заднем положении, как перед выстрелом, но при нажатии на спуск ничего не происходило. При извлечении пустого магазина блокировка сбрасывалась и затвор вновь становился активен. Таким образом, перезарядка сводилась к "вытащить пустой магазин - вставить полный", затвор при этом взводить не надо.

    Чертежи первоначального...

    ... и итогового вариантов. Под спойлером - расфишровка легенды
    Видео, демонстрирующее работу оружия. Пистолет-пулемет стрелял с открытого затвора, т.е. затвор перед выстрелом находится в крайнем заднем положении и после нажатия на спуск срывается вперед, досылает патрон в ствол, сразу же его выстреливает и откатывается назад.

    Армейский плакат, демонстрирующий устройство пистолета-пулемета.
    Первые чертежи будущего пистолета-пулемета были готовы в 1962 году. Сам Вильневчиц к этому времени умер от рака, и разработку продолжили молодые специалисты. Ими был сделан ряд изменений (изменена конструкция замедлителя, приклада, добавлена передняя складная рукоятка), в 1964 году была изготовлена серия из 20 прототипов для проведения испытаний, и, после их прохождения, в 1967 году пистолет-пулемет был принят на вооружение под обозначением PM-63 (Pistolet Maszynowy wzor 1963 roku - пистолет-пулемет образца 1963 года) и было начато серийное производство.

    Один из 20 первых прототипов. Конкретно этот - восьмой.
    В ходе производства пистолет-пулемет неоднократно модернизировался в мелочах, хотя общая его конструкция оставалась неизменной. Так, ПП первых серий выпуска (1967-1969) имели полностью хромированный ствол, красно-кирпичные тяги приклада, большую кнопку извлечения магазина, выступавшую за пределы рукояти, возвратную пружину, зафиксированную на штоке (см. фото), вольфрамовый замедлитель темпа стрельбы. В следующей серии (1969-первая половина 1970х) ствол снаружи и тяги приклада стали воронить в цвет остальных деталей оружия (дабы яркие цветные пятна не выдавали бойца), кнопку магазина уменьшили (предыдущая, торчащая из рукояти, иногда нажималась об снаряжение или окружающие предметы, с последующим выпадением магазина), шток возвратной пружины уменьшили и пружина стала на него просто одеваться сверху, без фиксации, вольфрамовый замедлитель темпа огня заменили стальным, имевшим больший размер, и, наконец, добавили специальный механизм, при разборке оружия запиравший шептало замедлителя в поджатом положении (в пп первых серии оно торчало вверх, и его частенько гнули при неаккуратной разборке). В третьй, последней серии, (первая половина 1970х - 1977) - кнопку выброса магазина, ставшую после уменьшений весьма неудобной, заменили на простенький маленький рычажок, а защелку приклада, бывшую маленькой подпружиненной пластинкой на тяге приклада, заменили на довольно большую защелку и расположили на оси приклада.


    Вверху - ранний, внизу - поздний затворы и замедлители.

    Вверху - ранняя, внизу - поздняя рамки. Обратите внимание на положение шептала замедлителя и на защелки приклада.

    Вверху - ранние, внизу - поздние стволы и возвратные пружины.

    Сверху вниз - ПП ранней, средней и поздней серии соответственно.
    Так же, в поисках зарубежных покупателей, были разработаны варианты Рака под популярные на западе патроны .38ACP (9x17мм) и 9х19мм Парабеллум, но они оба не получили популярности - ниша патрона .38 была плотно занята чешским "Скорпионом", а вариант под патрон 9х19 (в полтора раза более мощный, чем родной рачий 9х18) мягко говоря, не получился - под более мощный патрон затвор пришлось сильно утяжелять, через что ПП прибавил полкило веса, и все равно темп стрельбы стал слишком высок, а отдача - слишком большой, и стрелять из этого образца было очень некомфортно, да и точность стала на уровне "примерно вон в ту сторону". Таким образом, оба экспортных образца остались в кол-ве считанных выставочных экземпляров.

    Польские танкисты и десантник с ПМ-63.
    Таким образом, Раки использовались только Польской армией (в основном танкистами, летчиками и десантниками), а также в ГДР - спецподразделениями Народной Полиции и Штази, которым легкое и компактное, но обладающее при этом неплохой огневой мощью на ближних дистанциях оружие пришлось по вкусу. В единичных количествах эти ПП поставлялись еще во многие страны, такие как Панама, Вьетнам, Куба, но не получили в них популярности. Освоение пистолета-пулемета в Ludowe Wojsko Polske проходило не без проблем - поначалу, когда особенности конструкции ПП были еще плохо знакомы солдатам и офицерам, имели место многочисленные случаи травм лица - военнослужий при стрельбе слишком близко подавался лицом к прицелу, и получал при стрельбе по зубам отходящим назад затвором. Поначалу ПМ-63 даже прозвали из-за этого "Дантист". Так же терялись и ломались магазины, отламывались передние рукоятки, защелки приклада, гнулись шептала замедлителя... Однако со временем недостатки по железу были устранены, и была выработана методика стрельбы и пользования этим ПП, и он занял свое достойное место в системе вооружений.
    [
    Снаряжение бойца спецназа Народной полиции ГДР, и бойцы за работой.
    Примерно в это же время появилось прозвище Рак (RAK). Точно неизвестно, откуда оно взялось. По самой распространенной версии, это сокращение от "Reczny Automat Komandosow" - "Ручной автомат для коммандос", по другой - Вильневчиц, (напомню, он разрабатывал этот ПП, уже будучи больным раком), часто повторял "Мне надо закончить работу, пока рак не закончил меня". Наконец, есть версия, что ПП со взведенным затвором напоминал солдатам рака, пятящегося задом наперед.
    Производство ПМ-63 было прекращено в 1977 году, после выпуска примерно 70 тысяч единиц. Несмотря на простоту конструкции, в производстве ПМ-63 был довольно дорог, тк все его основные детали выполнялись методом фрезеровки из цельных кусков стали, в то время как общая численность Польской Армии в то время составляла около 400к человек, так что выпущенных ПП с лихвой хватало на обеспечение потребностей войск (напомню, что Раками вооружались крайне ограниченные категории военнослужащих). Позже, во второй половине 80х, по мере износа ПМ-63, им на замену был разработан пистолет-пулемет ПМ-84, куда более дешевый производстве и имеющий более традиционную эргономику, но это уже другая история.
    В 90-х годах, после развала СССР и распада ОВД, Польша вступила в НАТО, и пистолет-пулемет под советский патрон стал совершенно не нужен новой Польской Армии и полиции. Раки стали изыматься из войск и отправляться на склады, откуда в конце 2000-х их стали извлекать и продавать на гражданский рынок - разумеется, при этом у них удалялась возможность вести автоматический огонь (причем делалось это очень просто - в рамку оружия вваривается металлическая пластина, не позволяющая полность прожать спуск и вести автоматический огонь), либо оружие вовсе полностью деактивировалось и продавалось, как макет.
     
    Демонстрация огражданенного ПМ-63
    Тут бы история этих ПП и закончилась, однако их неожиданно вернули к жизни печальные события на Украине. Ополчению Донбасса пришлись по душе легкие и компактные пистолеты пулеметы, и они теперь иногда встречаются на фото и видео из мест ведения конфликта. Таких образом, несмотря на преклонный возраст (напомню, что даже самому новому Раку сейчас 40 лет), эти пистолеты-пулеметы все еще служат правому делу...

    Боец Народного Ополчения Донбасса с ПМ-63, лето 2014
     
    Продолжение следует...
     
     
    Источники информации:
    Forgotten Weapons.com
    Wikipedia
    World.Guns.Ru
    Joinsquad forums
     
    А.Б. Жук "Винтовки и автоматы", 1987
    "Пистолеты и револьверы", спецвыпуск журнала "Техника-молодежи", 1992
     
  20. Calter
    Что это мы все об американцах. Как мы помним, в 1979 году в Афганистан был введен контингент советских войск. Ну, и, думаю, все уже догадались к чему я веду. Да, по эту сторону железного занавеса произошло тоже самое, что и с американцами: снабжение, колонны, засады, гантраки. Мало того, эта ситуация повторилась и в Чечне, уже после развала Советского Союза. Однако у нас гантракотворчество все же было несколько другим. Во-первых, у СССР-России хватало и хватает колесных БТР и БРДМ, которые все же придаются для сопровождения колонн, хотя и недостаточно. Во-вторых, у нас есть прекрасное оружие - сдвоенная зенитная установка ЗУ-23-2, произведенная в огромных количествах. Хотя формально она и является средством ПВО, уже к середине 1970 сбить что-то из нее было нереально, а вот обработать небронированные наземные цели - более чем. Соответственно, абсолютное большинство наших гантраков в качестве вооружения несут именно зушку. Хотя бывают и исключения.









  21. Calter
    Жил да был в Америке в середине 20 века такой человек Дэвид Дардик. Ну жил бы себе да жил, но он стал "широко известным в узких кругах"(с) благодаря своему крайне нестандартному подходу к огнестрельному оружию. Остановимся на этом поподробнее.

    Предыстория


    Как известно, в компактное ручное огнестрельное оружие под одну руку делится на два лагеря - Пистолеты и Револьверы. Пистолеты легче, компактнее, имеют больший объем магазина и быстрее перезаряжаются (вынул магазин, вставил новый, взвел затвор - profit), но при этом страдают надежностью, ибо в их автоматике наличествуют мелкие подвижные детали. Револьверы же, проигрывая по скорости перезарядки и боезапасу, выигрывают в надежности, ибо, по сути, все что в них есть подвижного - барабан, вращающийся на оси, да ударно-спусковой механизм, состоящий и спускового крючка, курка да тяг. Ломаться нечему. Но скорость перезарядки сводит это достоинство на нет - открыть барабан, вытряхнуть гильзы, вставить новые патроны по одной штучке, закрыть барабан, сделать 5-6 выстрелов, повторить...

    Явление героя.


    Дардика такая ситуация не устраивала, и он начал искать выход. Решение, в общем-то, лежало на поверхности - берем рэвольвэр, да вставляем ему в рукоять магазин, чтобы он снизу патроны в барабан подавал. Но тут возникли проблема - подавать патроны в каморы барабана сзади из магазина невозможно - во-1, это потребует усложнения конструкции магазина, ибо патрон надо будет не только вверх, но и вперед. В пистолетах этим занимается специально обученный подаватель (а то и просто выступ на затворе), который двигаясь вперед прихватывает патрон из магазина. Однако у револьверов затвора как такового нет, а усложнение конструкции противоречило изначальной идее. Значит, патроны надо подавать снизу. Тогда другая проблемы - надо открывать каморы для патронов, как тогда обеспечить надежную фиксацию оных в барабане перед выстрелом?
    В общем, проблем было - немеряно. Однако пытливый ум конструктора в середине 1950-х нашел выход. Он таки открыл каморы у барабана, а чтобы патроны в нем надежно фиксировались - сделал их... Треугольным. И прикрыл барабан сверху кожухом, чтоб ничего не вываливалось. Патроны конструктор назвал траундами (tround, сокращение от triangle round, то бишь "треугольный патрон"), а получившиеся оружие - просто Дардик. В честь папы, сталбыть.

    Картинки



    В таком виде оружие предлагалось покупателю.

    Выпускался набор для превращения пистолета в карабин. Откручиваем с пистолета верхнюю часть рамки и ствол, ставим набор - и имеем то, что видим на фото.

    Вид сзади на барабан.

    Рекламная статья в каком-то журнале тех лет.

    Принципиальная схема
    Uploaded with ImageShack.us

    Другие проекты Дардика


    Помимо чудо-пистолета, Дардика так же работал над другими конструкциями оружия под траунды
    Dardick's Cloud Gun

    Сурровая вещица. 2 с лишним метра диаметром, полторы тонны весом, 360 стволов в 2х блоках, вращающихся в противоположных направлениях.
    50 стволов стреляют одновременно, давая 1 миллион выстрелов в минуту.
    Неудивительно, что это чудовище осталось только на бумаге, посему схемы.


    Внутренняя шестерня прокатывается по внешней, создавая некоторое подобие патронника, куда подаются траунды. Воспламенение капсюля - электрическое.
    Полный патент с подробными пояснениями и чертежами - тут.

    Hypervelocity gun


    Скорострельная автоматическая пушка под траунды, с дополнительными разгонными каморами. Т.е. патрон получает импульс, летит по стволу, пролетает мимо каморы с порохом, который взрывается, придавая пуле дополнительное ускорение. В металле, как и предыдущий чуд, построено не было


    Патент.
    Заключение.

    Продажи пистолета шли плохо - армия новой вундервафлей не заинтересовалась, да и гражданские почему-то не ценили революционную идею Творца, предпочитая привычные пистолеты с револьверами. К тому же ситуацию усугубляли высокие цены как на патроны-траунды, так и на сами пистолеты (К примеру, в 1960 году пистолет Dardick M1500 стоил 99 с половиной баксов, а револьвер Colt Trooper - 74 доллара 60 центов). В 1962 году производство Дардиков было прекращено, и ныне они являются предметом охоты коллекционеров.
  22. Calter
    Не так давно мной было отсмотрено аниме Panty & Stocking with Garterbelt. Само это, кхм, произведение, оставило о себе крайне негативные впечатления. Да, я увидел пародию на множество произведение и целые жанры, сатиру на западный образ жизни и многое другое, но без упаковки из паршивой рисовки и жопносортирного юмора оно смотрелось бы в разы лучше.
    Но зато в этом сериале мне дико понравилась одна из главгероинь - Стокинг, она же Чулко, она же Чулочка. Так понравилась, что возникло желание немедля забрать домой, что и было сделано.






    Фото сделаны по совету Вейдера - лайтбокс из белого картона, макросъемка. Традиционный вопрос о качестве и необходимости перефота других фигурок.
×
×
  • Создать...