Предыстория. Мы с компаньоном П. довольно долго ждали, когда нам запилят катапульту для проведения экспериментов. В итоге в какой-то момент мы осознали (ну как осознали - профессор нам напомнил), что работаем вместе уже почти полтора года, а приличной статьи до сих пор нет. Поскольку отсутствие катапульты не давало возможности получить твердые результаты путем реальных физических экспериментов, мы решили обойтись для статьи программной симуляцией процесса, благо она у нас уже была и было обоснование, почему берутся именно такие аэродинамические модели и именно такие виртуальные погрешности - для конференции оно вполне потянет.

Профессор сказал, что с баблом у института напряженка, поэтому я себя оплачиваю из своего еврогранта, а П., работающий преподом непосредственно вытрясает средства из университета. Лимит расходов на конференции по еврогранту составлял 1500 евро в год, что автоматически исключало из рассмотрения Америку и всякие Китаи с Япониями (затраты на одну конференцию - это 400-500 евро оргвзнос + ~100 евро за каждый из четырех-пяти дней в гостинице + билеты на самолет). Так что искать следовало в Европе, в крайнем случае - в Северной Африке / Ближней Азии.

Приличные конференции, которые мы смотрели, делятся главным образом на два типа - ИЕЕЕшные и спрингеровские. Есть еще айфак, но нам оно че-то тогда не попадалось. IEEE (по-русски читается ИЕЕЕ, по-английски "ай-трипл-и") это, если кто не знает, институт инженеров в области электротехники и электроники. Институтом в общем понимании оно не является, а является сообществом. Организация весьма серьезная, достаточно сказать, что технологии, скрывающиеся под коммерческими оболочками Ethernet и WiFi именуются IEEE802.3 и IEEE802.11 соответственно. ИЕЕЕ состоит из ряда сообществ (Например, сообщество по роботехнике и автоматизации RAS, сообщество по вычислительному интеллекту CIS, сообщество по промышленной электронике IES и т.п.), каждое из коих проводит ряд своих научных конференций. ИЕЕШные статьи оформляются в две колонки и по объему обычно ограничиваются сверху в 6 или 8 страниц. Спрингер - пафосное издательство, выпускающее "Lecture notes in Computer Science", куда идут идут статьи с ряда "спрингеровских конференций". Спрингеровские статьи могут быть до 12 страниц (на самом деле, ограничение почти всегда можно превысить за бабло), но оформляются в одну колонку и с огромными отступами, так что дефакто объем примерно одинаковый.

И вот мы стали искать. То есть заходишь например на сайт какого-нибудь из ИЕЕЕшных сообществ и смотришь список ближайших конф. Ищешь то, что тебе более или менее подходишь, смотришь дедлайны, пишешь. В принципе при условии, что результаты уже получены, на написание статьи уходит 3-4 недели в фоновом режиме (учитывая координацию авторов друг с другом) и дней десять если ничем больше не заниматься. Не помню уж из чего мы выбирали, но в итоге остановились на "спрингеровской" конференции по прогнозированию временных рядов, которая должна была проходить в испанской Гранаде. Дело было в начале марта, дедлайном было, кажется, 23-е число, сама конференция должна была проходить в 20-х числах июня. Это надо сказать достаточно малый зазор, обычно от дедлайна подачи статьи до самой конференции проходит более полугода.

Мы решили писать стандартным макаром - каждый пишет по статье, ставя себя первым автором, а компаньона вторым, потом второй вносит исправления и дополнения. В итоге П. в последний момент слился, так что статья получилась одна - моя. Ну и третьим автором вписали научрука, ибо он сказал, что для успешной защиты лучше иметь совместные публикации.

В общем я послал статью, через два месяца с небольшим опозданием на нее пришли положительные рецензии, мы внесли исправления и в середине мая загрузили финальную версию. Дальше был евафест в Питере, отпуск в Уфе (с покупкой дешевого фотика, чтобы хоть как-то запечатлеть происходящее), один день в Вене и наконец - рейс.

24 июня. В Гранаде аэропорт маленький, исключительно местного значения, посему я решил лететь в Малагу (которая внезапно не МалАга, а МАлага), а оттуда добираться на автобусе. С неба Испания производила аккуратно-гористое впечатление - торчат то тут то там пирамидки горных вершин, с завидной регулярностью обсаженные кустами, - виноградники что ли. Аэропорт оказался на удивление масштабен: высоченные колонны, подпирающие козырек, объемные вестибюли. Казалось бы, венский и франкфуртский аэропорты значительно больше, а такого внушительного впечатления не производят. Я кое-как разобрался как доехать с аэропорта на автовокзал, сел в автобус и поехал. На автовокзале кое-как купил билет до Малаги.

Отмечу, кстати, что это оказалось весьма трудно - общаться и ориентироваться в европейской стране, языка которой ты не знаешь. А сознание-то переклинило, и каждый раз приходится заставлять себя обращаться по-английски, а не по-немецки, что тащемта дико стеснительно.

В ожидании автобуса (до него было больше часа) я пошел побродить по окрестностям. На тот момент я как ни странно даже не знал, что Малага находится на берегу моря. Если б знал, наверно, пошел бы туда, а так просто побродил вокруг.

Наконец я сел на автобус и отправился на нем в Гранаду. И Гранада и Малага находятся в Андалузии. Это южная оконечность Пиренейского полуострова. Я ехал в автобусе и любовался горами Сьерра-Невада. Снизу они отнюдь не казались аккуратными (возможно, я ехал не по тому району, над коим летел), зато были явно нескучными: вроде не высокие, но зато скалистые и крутые, будто Альпы в миниатюре.

Я ехал, между делом, вспоминая, что слово Андалузия происходит от андалов-вандалов-венделей из племени Астрингов, которые до великого переселения народов жили на территории нынешней Австрии, а потом через Испанию пришли в Африку (чсх, перемещения свои они в основном совершали по просьбам римских полководцев, которые давали им земли в обмен на военную помощь при внутренних разборках). Вроде чуть ли не самые культурные были из германских племен - обмазывались статуями и арианской ересью, поощряли филологию, первыми из германских племен по образцу римлян сделали должность короля наследственной, а не выборной, как раньше. Но это так, к слову.

Наконец мы прибыли в Гранаду и я отправился пешком к гостинице по пустынному городу, вооружившись распечаткой гуглокарты.

Я приближался к гостинице, одновременно приближаясь к историческому центру, и улицы делались все более и более узкими. Серьезно, я думал, в Вене тесные улочки, ан нет

С закатом улицы сделались оживленными. Что мне здесь понравилось - улицы не вымирают в восемь вечера как в Австрии или Германии, а напротив оживают. Это помимо климата подкрепляется тем, что Испания как и Россия живет по квазидекретному времени - Испания западнее Гринвича, но разница с Англией на один час в противоположную сторону.

Как бы то ни было, тогда я без особых приключений добрался до гостиницы. Позади был трудный день с перелетами, а утром следовало рано вставать, так что я завалился дрыхнуть, оставив дальнейшее на завтра.

Продолжение следует.